YASKAWA L1000E Serie Manual Tecnico página 307

Variador de ca para usos con elevadores
Tabla de contenido
Pantalla del operador digital
LT-4
Causa
Los IGBT han alcanzado el 90% de su vida útil
prevista.
Pantalla del operador digital
oH
Causa
La temperatura circundante es muy alta.
El ventilador de enfriamiento interno se detuvo.
El flujo de aire alrededor del variador está
restringido.
Pantalla del operador digital
oH3
Causa
El cableado del termostato del motor está en falla
(entrada del termistor PTC).
Hay una falla del lado de la máquina (por ej.,
la máquina está bloqueada).
Se sobrecalentó el motor
Pantalla del operador digital
oL3
Causa
Configuraciones de los parámetros incorrectas.
Hay una falla del lado de la máquina (por ej.,
la máquina está bloqueada).
Pantalla del operador digital
oL4
Causa
Las configuraciones de los parámetros son
incorrectas.
Hay una falla del lado de la máquina (por ej.,
la máquina está bloqueada).
Pantalla del operador digital
oS
Causa
Configuraciones de los parámetros incorrectas.
YASKAWA SISP YAIL1E 01B YASKAWA Variador CA L1000E Manual técnico
Tiempo de mantenimiento de IGBT (90%)
Los IGBT han alcanzado el 90% de su vida útil prevista.
Nota: Solo se activará una alarma de salida (H2- = 10) si H2- = 2F.
Verifique la carga, la frecuencia de portadora y velocidad de salida.
AVISO:
Optimice la vida útil. Para maximizar la vida útil del variador, asegúrese de que la corriente de salida del variador no exceda el 150%
de la corriente nominal del variador. La vida útil esperada estima el número de arranques del variador en tres millones de veces si la
corriente de salida no supera el 150%. Esto supone que la frecuencia está en su configuración predeterminada (8 kHz para los
modelos 2A0018 a 2A0144 y 4A0009 a 4A0075, 5 kHz para los modelos 2A0181 a 2A0354 y 4A0094 a 4A0225 y 2 kHz para el
modelo 2A0432 y 4A0225) y una corriente máxima de menos de 150% de la corriente nominal del variador.
Sobrecalentamiento del disipador de calor
La temperatura del disipador de calor excedió el nivel de alarma previa de sobrecalentamiento configurado en L8-02 (90-100 C).
El valor predeterminado de L8-02 se determina mediante la capacidad de variador (o2-04).
• Verifique la temperatura circundante.
• Mejore la circulación de aire dentro del panel cerrado.
• Instale un ventilador o aire acondicionado para refrigerar el área circundante.
• Retire cualquier artefacto cercano al variador que pueda generar calor adicional.
• Reemplace el ventilador de enfriamiento.
• Después de reemplazar el variador, restablezca los parámetros de mantenimiento del ventilador enfriamiento (o4-03 = "0").
• Proporcione el espacio de instalación adecuado alrededor del variador, como se indica en el manual.
espaciado de la instalación en la página
• Deje el espacio especificado y garantice que haya suficiente circulación alrededor del panel de control.
• Verifique si hay polvo o materiales extraños obstruyendo el ventilador de refrigeración.
• Retire los residuos atrapados en el ventilador que restrinjan la circulación de aire.
Alarma por sobrecalentamiento del motor (entrada del termistor PTC)
• La señal de sobrecalentamiento del motor al terminal de entrada analógica A1 o A2 excedió el nivel de detección de la falla.
• La detección requiere que la entrada analógica multifunciones H3-02 o H3-10 esté configurada en "E".
Repare el cableado de entrada del termistor PTC.
• Verifique el estado de la máquina.
• Elimine la causa de la falla.
• Verifique el estado de la máquina.
• Reduzca la carga.
• Aumente los tiempos de aceleración y desaceleración (C1-01 a C1-08).
• Regule el patrón de V/f predeterminado (E1-04 a E1-10). Esto implicará principalmente la reducción de E1-08 y E1-10.
• Tenga cuidado de no bajar demasiado E1-08 y E1-10, ya que esto reduce la tolerancia de carga a bajas velocidades.
• Verifique la corriente nominal del motor.
• Introduzca la corriente nominal del motor como se indica en la placa de identificación del motor (E2-01).
• Asegúrese de que el sistema de refrigeración del motor funcione normalmente.
• Repare o cambie el sistema de refrigeración del motor.
Detección de exceso de torque 1
La corriente de salida del variador (o torque en OLV, CLV, CLV/PM) fue mayor que L6-02 por más tiempo que el configurado en
L6-03.
Verifique los parámetros L6-02 y L6-03.
• Verifique el estado de la máquina.
• Elimine la causa de la falla.
Detección de exceso de torque 2
La corriente de salida del variador (o torque en OLV, CLV, CLV/PM) fue mayor que L6-05 por más tiempo que el configurado en
L6-06.
Verifique los parámetros L6-05 y L6-06.
• Verifique el estado de la máquina que se está utilizando.
• Elimine la causa de la falla.
Sobrevelocidad (para el modo de control con codificador)
La realimentación de velocidad del motor superó el valor de F1-08.
Verifique la configuración del nivel de detección de exceso de velocidad y del tiempo de detección de exceso de velocidad (F1-08 y
F1-09).
Nombre de falla menor
Soluciones posibles
Nombre de falla menor
Soluciones posibles
Consulte Nombres de los componentes del ventilador de enfriamiento en la página
44.
Nombre de la falla
Posibles soluciones
Nombre de falla menor
Soluciones posibles
Nombre de falla menor
Soluciones posibles
Nombre de falla menor
Soluciones posibles
6.4 Detección de alarmas
Consulte Orientación y
330.
6
307

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