Scheppach CSP2540 Traducción De La Instrucción De Original página 247

Puhdista ketjupyörän sisätila, tarkasta ja vaihda
ketjunkerääjän suojaholkki
HUOMIO! Kaikissa terälevyn ja teräketjun kans-
sa tehtävissä töissä on moottori ehdottomasti
sammutettava, sytytystulpan liitin vedettävä irti
(katso "Sytytystulpan vaihtaminen") ja käytettä-
vä suojakäsineitä!
HUOMIO! Moottorisahan saa käynnistää vasta
sitten, kun se on kokonaan koottu ja tarkastettu!
Irrota ketjupyörän suojus (17) ja puhdista sisätila su-
dilla tai harjalla.
Irrota teräketju (1) ja terälevy (2).
OHJE:
Pidä huoli siitä, ettei öljyn ohjausuraan (K) tai ketjun-
kiristimeen (D) jää likaa.
Terälevyn, teräketjun ja ketjupyörän suojuksen asen-
nus, katso luku 7.
Ketjunkerääjän suojaholkki (kuva 20):
Tarkasta, ettei ketjunkerääjän (20) suojaholkissa ole
näkyviä vaurioita ja tarvittaessa vaihda se.
Avaa kiinnitysruuvi (M) käyttämällä apuna asennus-
työkalussa (23) olevaa ruuvimeisseliä. Kierrä vasta-
päivään ja irrota suojaholkki. Kiinnitä sen jälkeen uusi
suojaholkki paikalleen.
Terälevyn puhdistus, kääntöpään voitelu, kuva 21
HUOMIO! Käytä ehdottomasti suojakäsineitä!
Tarkasta säännöllisesti terälevyn liukupinnoista, onko
niissä vaurioita, ja puhdista sopivalla työkalulla.
Kun moottorisahaa käytetään paljon, on kääntöpään
(G) laakeri voideltava säännöllisesti (1x viikossa). En-
nen voitelemista puhdista terälevyn kärjessä (H) ole-
va 2 mm suuri aukko huolellisesti ja purista siihen pie-
ni määrä monitoimirasvaa. Monitoimirasvaa ja rasva-
puristimen saa rautakaupoista
Uusi teräketju
HUOMIO! Käytä vain tähän sahaan hyväksyttyjä ket-
juja ja terälevyjä.
Ennen kuin asetat uuden teräketjun (1) paikalleen,
tarkasta ketjupyörän (E) kunto. Kuva 22
HUOMIO! Kuluneet ketjupyörät aiheuttavat vaurioita
uuteen teräketjuun ja ne on ehdottomasti vaihdettava.
Kytkinrummun ja ketjupyörän vaihtaminen
Kytkinrummun vaihto yhdessä ketjupyörän kanssa on
tehtävä alan huoltoliikkeessä.
Imupään vaihto, kuva 23
Imupään huopasuodatin (N) voi tukkeutua käytön ai-
kana. Jotta polttoaineen syöttö kaasuttimeen toimii
moitteettomasti, imupää on vaihdettava noin kolmen
kuukauden välein.
 www.scheppach.com /  [email protected] /  +(49)-08223-4002-99 /  +(49)-08223-4002-58
Kun imupää vaihdetaan, vedä sitä rautalankakoukulla
säiliön sulkuaukon kautta.
Ilmansuodattimen puhdistus, kuva 24/25
Kierrä ruuvi (O) irti ja irrota ilmansuodattimen kansi
(9).
HUOMIO! Peitä imuaukko puhtailla pyyhkeillä es-
tääksesi likahiukkasten putoamisen kaasutintilaan.
Ota ilmansuodatinpanos (P) pois
HUOMIO! Silmävammojen välttämiseksi likahiuk-
kasia ei saa puhaltaa pois. Älä puhdista ilman-
suodatinta polttoaineella.
Puhdista ilmansuodatin siveltimellä tai pehmeällä
harjalla.
Pese hyvin likainen
ilmansuodatin haaleassa vedessä tavallisella astian-
pesuaineella.
Kuivaa ilmansuodatin hyvin.
Jos likaantuminen on voimakasta, puhdista useam-
min (useita kertoja päivässä), koska täysi moottorite-
ho saavutetaan vain, kun ilmansuodatin on puhdas.
HUOMIO!
Vaihda vioittunut ilmansuodatin heti uuteen!
Irronneet kankaanpalat ja karkeat likahiukkaset
voivat rikkoa moottorin.
Sytytystulpan vaihtaminen, kuva 26/27
HUOMIO! Sytytystulppaan (Q) tai tulpan liitti-
meen (R) ei saa koskea moottorin käydessä (kor-
keajännite).
Tee huoltotöitä vain moottorin ollessa sammutet-
tuna.
Kuuma moottori aiheuttaa palovammavaaran.
Käytä suojakäsineitä!
Jos eristerunko on vioittunut, elektrodit palaneet tai
elektrodit hyvin likaisia tai öljyisiä, on sytytystulppa
(Q) vaihdettava.
Kierrä ruuvi (O) irti ja irrota ilmansuodattimen kansi
(9).
Vedä sytytystulpan liitin (R) irti sytytystulpasta (Q). Ir-
rota sytytystulppa (Q) vain mukana toimitetulla asen-
nustyökalulla (23).
Kipinäväli
Kipinävälin on oltava vähintään 0,5 mm.
Käynnistysnarun vaihto
Käynnistysnarun vaihto on tehtävä alan huoltoliik-
keessä.
FI | 247