Paro del motor
1.
Con el vehículo detenido, ponga los frenos de
estacionamiento, y ponga la transmisión en neu-
tro.
CUIDADO
Haga funcionar el motor al ralentí (en marcha mí-
nima) uno o dos minutos antes de pararlo. Des-
pués del funcionamiento intensivo, el parar el
motor sin hacerlo funcionar en marcha mínima
puede causar daño al turbocargador.
2.
Permita que el motor funcione en marcha mí-
nima uno o dos minutos antes de pararlo. Esto
permite que el aceite lubricante y el líquido refri-
gerante disipen el calor de las cámaras de com-
bustión, de los cojinetes, de los ejes y de los
sellos. El calor extremado puede hacer que los
cojinetes se atasquen o que los sellos de aceite
tengan fugas.
IMPORTANTE: Los rodamientos y los sellos en
el turbocargador están sometidos al gran calor
de los gases de escape de la combustión.
Mientras el motor está funcionando, este calor
se disipa mediante la circulación del aceite,
pero si se para el motor repentinamente, la tem-
peratura del turbocargador puede incrementarse
hasta por 115 °F (46 °C).
CUIDADO
Excepto en una emergencia, no apague el motor
cuando la temperatura del líquido refrigerante
está por encima de los 194 °F (90 °C). Hacerlo
podría dañar el motor.
3.
Gire la llave de la ignición a la posición de apa-
gado (OFF) para apagar el motor.
Arranque, funcionamiento, y paro del motor
9.4
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