Etiqueta de clasificación de
peso bruto de los
componentes
La etiqueta del componente de peso bruto máximo
(GWR) se encuentra en el pilar B del lado del pasa-
jero. La etiqueta ofrece las clasificaciones del peso
bruto máximo de cada componente.
Vea la
Figura 1.6
con una etiqueta típica de clasifi-
cación de peso bruto de los componentes.
02/20/2012
Etiquetas tocantes a
emisiones
Etiqueta de los indicadores del
sistema de postratamiento
Los motores y los vehículos fabricados después del
31 de diciembre de 2006, y operados en los EE.UU.
o Canadá, tienen el requisito de cumplir con todo
reglamento de la EPA (administración norteameri-
cana para la protección medioambiental) que esté en
vigor en la fecha de fabricación del vehículo, y tienen
un sistema de postratamiento (ATS) de emisiones.
Puede que los vehículos domiciliados fuera de
EE.UU. y Canadá no tengan el equipo de postrata-
miento, dependiendo de las pautas legales locales
acerca de emisiones. Vea la
Una etiqueta de advertencia en la visera del lado del
conductor contiene indicadores de advertencia im-
portantes sobre el conjunto de instrumentos corres-
pondientes al ATS. Vea la
Es una infracción de las leyes federales de EE.UU.
alterar la tubería de escape, el sistema de postrata-
miento (ATS) u otros componentes en cualquier
forma que cause que el motor o el vehículo dejen de
cumplir con los requisitos de certificación [Ref: 42
U.S.C. S7522(a) (3)]. Es responsabilidad del propie-
tario mantener el vehículo de modo que cumpla con
los reglamentos de la EPA.
Figura 1.2, Etiqueta de certificación de vehículo
Tabla
1.1.
Figura
1.7.
Identificación del vehículo
Etiqueta del control antirruido de la
agencia estadounidense para la
protección medioambiental (EPA)
Hay una etiqueta de control de emisión de ruidos
(Figura
1.8) en el pilar B del lado del conductor
como se muestra en la
dad del propietario mantener el vehículo de modo
que cumpla con los reglamentos de la EPA (adminis-
tración norteamericana para la protección medioam-
biental).
IMPORTANTE: Pueden producirse algunos ve-
hículos Freightliner incompletos con el equipo
antirruido incompleto. Tales vehículos no tienen
una etiqueta de información de control antirruido
de vehículos. Para tales vehículos, es respon-
sabilidad del fabricante en la etapa final termi-
nar el vehículo en conformidad con la reglamen-
tación de la EPA (40 CFR Parte 205) y
etiquetarlo para indicar su cumplimiento.
Figura
1.3. Es responsabili-
f080177
1.2
