Ejes motores
Bloqueo entre ejes: ejes en
tándem y triples
El bloqueo entre ejes (bloqueo del diferencial entre
ejes) hace que los semiejes motores giren juntos, y
se recomienda para usar en condiciones adversas
de carretera en las cuales se necesita más tracción.
Para obtener mayor información, vea el sitio web del
fabricante de ejes.
Al activarse, el bloqueo entre ejes básicamente hace
del eje cardán una conexión sólida entre los ejes
motores. La potencia que entra al eje motor delan-
tero se transmite directamente a los ejes traseros
posteriores. El torque del eje cardán ahora funciona
en forma pareja y los ejes motores y las ruedas
giran juntas a la misma velocidad. El bloqueo entre
ejes incrementa y el desgaste del tren motor y de los
neumáticos y debe utilizarse solo cuando se requiere
una mejor tracción.
Interruptor del bloqueo entre ejes en
tándem
El interruptor del bloqueo entre ejes
permite al conductor bloquear juntos los ejes moto-
res.
10/26/2001
Figura 15.4, Interruptor del bloqueo entre ejes en
tándem
Cuando se presiona el interruptor de bloqueo entre
ejes, puede haber tres respuestas:
•
Respuesta normal: El LED del interruptor par-
padea hasta que se acopla el bloqueo entre
ejes en tándem. En este momento, el LED
queda encendido con luz fija. Durante el fun-
cionamiento normal, el acoplamiento del blo-
queo entre ejes puede ocurrir tan rápidamente
15.3
Operación del bloqueo entre ejes en
(Figura
15.4)
tándem
No se debe acoplar el bloqueo entre ejes en un
vehículo que obviamente tiene las ruedas pati-
nando. Hacerlo al viajar rápidamente o al aplicar
mucha potencia puede dañar uno o ambos ejes.
1.
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2.
que el parpadeo del interruptor es casi imper-
ceptible.
Si por cualquier razón no se puede acoplar el
mecanismo del bloqueo entre ejes (la ignición
está apagada, el vehículo está viajando dema-
siado rápido, etc.), el LED deja de parpadear y
se apaga.
•
Respuesta lenta: Si por cualquier razón (clima
frío, baja presión de aire, etc.) se hace más
lento el acoplamiento del bloqueo entre ejes, el
interruptor sigue parpadeando hasta que se
bloquean juntos los ejes, o por un máximo de
10 segundos. Al igual que en la respuesta nor-
mal, el LED permanece iluminando con luz fija
una vez que se haya acoplado el mecanismo
de bloqueo.
•
Respuesta anormal: si el LED parpadea por
más de 30 segundos, puede que el meca-
nismo de bloqueo no esté completamente
bloqueado/desbloqueado. Lleve el vehículo a
un taller de servicio autorizado Freightliner
para que le hagan pruebas.
CUIDADO
Con el motor en marcha, presione la mitad supe-
rior del interruptor de bloqueo entre ejes para
activar el bloqueo entre ejes. No espere hasta
que se pierda la tracción y los neumáticos pati-
nen antes de acoplar el bloqueo entre ejes en
tándem.
Si el vehículo está en movimiento, levante el pie
del acelerador brevemente hasta que se active
el bloqueo entre ejes. Al estar acoplado el blo-
queo entre ejes, se ilumina la luz roja indicadora
del bloqueo entre ejes, ubicada en el centro de
mensajes del tablero.
