Vehículo con motor de gas natural
Información general sobre los
vehículos de gas natural
El vehículo puede tener equipado un sistema de
combustible de gas natural comprimido (GNC) o uno
de gas natural licuado (GNL). El GNC se hace com-
primiendo el gas natural a menos del 1% del volu-
men que ocupa a la presión atmosférica estándar. El
GNL se hace condensando el gas natural hasta li-
cuarlo, enfriándolo a más o menos -259 °F
(-162 °C). El GNC muchas veces contiene un quí-
mico que tiene olor, mientras que el GNL no tiene
ningún olor.
Al vaporizarse a temperaturas ambientes, el gas na-
tural es menos denso que el aire, y sube y se disipa.
Sin embargo, el GNL es inicialmente más pesado
que el aire, debido a su temperatura criogénica. Al
dejarlo escapar en gran cantidad, el GNL puede caer
y formar charcos en el suelo antes de que su tempe-
ratura suba y se vaporice. Las condiciones atmosfé-
ricas frías pueden impedir que el gas natural se di-
sipe rápidamente al dejarse escapar en cantidades
grandes.
El gas natural no es tóxico, pero puede causar as-
fixia si está presente en forma muy concentrada.
Para que el gas natural arda, primero tiene que va-
porizarse, es decir, debe mezclarse con aire en las
proporciones correctas (el intervalo inflamable es de
5 a 15% del volumen de aire), y entonces encen-
derse.
Un sistema común de combustible de gas natural
consta de:
•
Cilindros de suministro de combustible que
almacenan el gas comprimido a alta presión
(GNC), o un tanque que almacena el gas li-
cuado a una temperatura extremadamente
baja (GNL).
•
Un vaporizador, o un aparato intercambiador
de calor, que convierte el GNL en gas (siste-
mas GNL solamente).
•
Válvulas de alivio de presión y de corte ma-
nual de combustible.
•
Una conexión de llenado con una válvula de
retención que impide que el gas regrese por la
línea de llenado de combustible.
•
Filtros de combustible de presión alta y presión
baja.
19.1
•
Un regulador de control de presión que reduce
la presión alta del tanque o del cilindro de
combustible a la presión reducida que se ne-
cesita en el motor.
•
Un medidor de contenido de combustible que
indica la cantidad de combustible presente en
el tanque o en los cilindros.
Precauciones de seguridad
para los vehículos de gas
natural
PELIGRO
El gas natural es sumamente inflamable. No se-
guir las siguientes pautas de seguridad podría
dar por resultado la ignición del gas natural, lo
cual podría causar lesiones corporales graves o
la muerte.
Siga estas precauciones de seguridad al operar o
reparar un vehículo de gas natural.
•
No arranque el motor si se detecta una fuga
de gas natural.
•
No transfiera GNC (gas natural comprimido) de
un vehículo al otro, ya que una acumulación
de electricidad estática podría causar una
chispa y encender el combustible.
•
No trate de cortar ninguno de los componentes
de las tuberías de suministro de combustible.
•
Evite crear llamas expuestas o chispas cerca
de un vehículo de gas natural.
•
Protéjase los ojos y cubra la piel expuesta al
trabajar en un sistema de combustible de gas
natural, o al llenar de combustible un vehículo
de gas natural.
•
No permita que nadie fume, ni que haya otras
fuentes de ignición en un radio de 30 pies
(9.14 metros) de un vehículo de gas natural.
•
Tenga extintores de llamas de CO
cendios ABC como mínimo), ubicados en un
lugar muy visible y de fácil acceso.
•
Utilice polvo Purple-K (PKP) o un polvo seco
similar para extinguir un incendio de GNL. No
intente usar agua en los entornos de un incen-
dio de GNL.
(para in-
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