Transmisiones automatizadas y automáticas
calor y reduce la vida útil del embrague. Algunas de
las condiciones que pueden dañar el embrague son:
•
Usar el pedal de aceleración para mantener el
vehículo en una cuesta
•
Arrancar el vehículo detenido en una marcha
demasiado alta
•
Sobrecargar el vehículo
•
Usar el ralentí alto con el vehículo engranado
en una marcha
La TCU está programada para impedir que se dañe
el embrague. Cuando el embrague se sobrecalienta,
se producen las alertas siguientes:
•
Se enciende la luz TRANS TEMP
•
El indicador de marcha actual muestra "C",
luego "A"
•
Suena un timbre de advertencia a intervalos
de un segundo
Las alertas continúan hasta que el embrague se en-
fríe, el pedal del acelerador se suelte, o el embrague
se acople totalmente.
Problema del sistema
En caso de problema efectúe los pasos siguientes.
1.
Tome nota de las condiciones de conducción en
el momento en que ocurrió el problema.
2.
Registre el estado de la transmisión en el mo-
mento del problema (modalidad AUTO o MAN,
ajuste de marcha, marcha actual, velocidad del
motor, etc.).
3.
Complete el procedimiento de reinicio de la
transmisión.
Procedimiento de reinicio de la transmisión
En algunos casos, el funcionamiento correcto de la
transmisión puede restablecerse mediante el reinicio
de la TCU. Siga el procedimiento siguiente para rei-
niciar la TCU.
1.
Pare el vehículo cuando sea seguro hacerlo.
2.
Seleccione N moviendo el interruptor de selec-
ción de marcha a dicha posición.
3.
Ponga los frenos de estacionamiento.
4.
Apague el motor.
14.7
5.
Espere un mínimo dos minutos.
6.
Vuelva a arrancar el motor.
7.
Si el problema persiste o la transmisión no llega
a neutro después del encendido, póngase en
contacto con un centro de servicio de Freightli-
ner o Eaton.
Transmisión bloqueada en una marcha
Si el vehículo se apaga al estar engranado en una
marcha, es posible que la transmisión se bloquee en
esta marcha. La transmisión intentará cambiarse a
neutro durante el próximo encendido si el interruptor
selector de marcha está indicando N. Si no se puede
llegar a neutro, aparecerá un guión (–) en el indica-
dor de marcha cuando se arranque de nuevo el ve-
hículo.
NOTA: Si la transmisión se bloquea en una
marcha cuando el vehículo está en movimiento,
puede ser necesario un mayor esfuerzo de fre-
nado para detener el vehículo.
Si el indicador de marcha visualiza un guión durante
el encendido, con el interruptor selector en neutro,
efectúe los pasos siguientes.
1.
Asegúrese de que los frenos de estacionamiento
estén puestos.
2.
Apague la ignición y espere al menos dos minu-
tos.
3.
Oprima el pedal de freno y libere los frenos de
estacionamiento.
4.
Asegúrese de que el interruptor selector de mar-
cha esté indicando N, entonces gire la llave de
la ignición. No intente arrancar el motor aún.
5.
Si fuera necesario hacer que la transmisión cam-
bie a neutro, alivie ligeramente la presión sobre
el pedal de freno.
6.
Una vez que la TCU llegue a neutro aparecerá
una N sólida en el indicador de marcha y el ve-
hículo arrancará. Aplique los frenos de servicio y
arranque el motor.
7.
Si el indicador de la marcha actual continúa vi-
sualizando un guión, póngase en contacto con
un taller de servicio autorizado de Freightliner o
de Eaton.
