Transmisiones automatizadas y automáticas
Control de cambios SmartShift
de Freightliner
Información general, control
SmartShift
El control electrónico SmartShift de la transmisión se
instala con las transmisiones siguientes:
•
Eaton® Fuller® UltraShift
•
Transmisión UltraShift PLUS de Eaton Fuller
•
™
AutoShift
de Eaton Fuller
Reemplaza la palanca de cambios normal montada
en el piso, o el control mediante botones montado en
el tablero.
El control SmartShift acepta peticiones con respecto
a las funciones de la transmisión, y las transmite a
través de una conexión alámbrica a la unidad de
control de la transmisión (TCU). SmartShift es un
verdadero sistema de control de cambios mediante
señales eléctricas.
SmartShift ofrece dos ventajas principales respecto a
los dispositivos de transmisión convencionales. Sin
una palanca de cambios montada en el piso se in-
crementa el espacio útil de la cabina. El control
SmartShift es operado con los dedos de la mano
derecha del conductor, lo cual permite que ambas
manos permanezcan en el volante.
En el cuerpo de la palanca de control, justo antes
del ensanchamiento de la paleta, va montado un in-
terruptor deslizable de dos posiciones que controla la
modalidad de conducir. El interruptor deslizable per-
mite al conductor elegir la modalidad automática
(AUTO) o la modalidad manual (MAN). Vea la
gura
14.1.
En la modalidad AUTO las marchas cambian auto-
máticamente, sin interacción con el conductor. Los
cambios de marcha manuales se logran mediante un
tirón o empujón momentáneo del control en el plano
perpendicular al volante. Tire hacia arriba (hacia el
conductor) del control para cambiar a marchas supe-
riores y empújelo hacia abajo (alejándolo del conduc-
tor) para cambiar a marchas inferiores. El control
está bajo tensión de resorte y vuelve a la posición
de descanso después de un cambio, ya sea a mar-
cha superior o inferior.
14.1
™
Fi-
Hay un interruptor selector de marchas de cuatro
posiciones (R, N, D, L), ubicado en el extremo de la
palanca. Vea la
Figura
Incorporado en el interruptor selector de marchas
hay un pequeño botón de bloqueo en neutro para
impedir cambios accidentales a otras marchas desde
neutro. En toda ocasión que usted haga un cambio
pasando por neutro, presione el botón de bloqueo en
neutro para mover el interruptor de neutro (N) a otra
marcha, como por ejemplo la marcha de conducción
hacia adelante (D), baja (L) o marcha atrás (R). Para
cambiar a N, no es necesario presionar el botón de
bloqueo en neutro.
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01/24/2003
Para cambiar a una marcha superior manualmente, tire
de la palanca hacia atrás (hacia el conductor). Para
cambiar a una marcha inferior manualmente, empuje la
palanca hacia adelante (alejándola del conductor).
1. Palanca de control SmartShift
2. Interruptor deslizable (interruptor de modalidad de
conducción hacia adelante)
3. Modalidad MAN (del interruptor deslizable)
4. Modalidad AUTO (del interruptor deslizable)
5. Sentido de cambio a marcha superior
6. Posición de retroceso (del interruptor de selección)
7. Interruptor selector
8. Botón de bloqueo de neutro
9. Posición de neutro (del interruptor de selección)
10. Posición de la marcha de conducción hacia delante
(del interruptor de selección)
11. Posición de intervalo bajo (del interruptor de
selección)
12. Sentido de cambio a marcha inferior
Figura 14.1, Control SmartShift (con Eaton Fuller
UltraShift, UltraShift PLUS y AutoShift)
14.1.
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