Asientos y sistemas de retención
Información general de
asientos
A menos que se indique lo contrario, todos los ajus-
tes del asiento deben hacerse mientras uno está
sentado y antes de arrancar el motor.
Debido a la gran ajustabilidad de los asientos con
suspensión de aire con respaldos altos o medios, es
posible combinar el ajuste de inclinación del respaldo
y el ajuste de deslizamiento del asiento de tal ma-
nera que el respaldo haga contacto con la pared tra-
sera de la cabina. Es responsabilidad del conductor
ajustar el asiento de tal forma que no sufran daños
ni el asiento ni el interior de la cabina.
ADVERTENCIA
Mantenga las manos, las herramientas y otros
objetos alejados del mecanismo de tijera debajo
de los asientos. No hacerlo podría ocasionar le-
siones personales.
Lo que sigue es una descripción de los ajustes que
pueden hacerse a los varios asientos instalados por
Freightliner. No todos los asientos tienen todos los
ajustes enumerados a continuación. Vea la
Figura
6.1.
1.
Inclinación del respaldo: Este ajuste permite que
el respaldo se incline hacia adelante o atrás.
2.
Soporte lumbar: El soporte lumbar cambia la
forma del respaldo del asiento para dar más o
menos soporte al área lumbar (parte inferior de
la espalda) del operador. Este ajuste es mecá-
nico o controlado por aire, dependiendo de la
marca y el modelo del asiento.
3.
Aislador: Esta función reduce la cantidad de im-
pacto del camino aislando al ocupante del movi-
miento del vehículo, y permitiendo que el asiento
se mueva con un movimiento de péndulo simple.
Se usa una función de bloqueo cuando no se
desea el aislador.
4.
Ajuste de altura: Este ajuste mueve todo el
asiento hacia arriba o abajo. El ajuste se con-
trola manual o neumáticamente, dependiendo de
la marca del asiendo.
5.
Ángulo del cojín inferior, o altura delantera y tra-
sera del cojín inferior: Esta función le permite al
operador subir o bajar la parte delantera o tra-
6.1
sera del cojín inferior. Este ajuste es más fácil de
realizar cuando se quita todo el peso del asiento.
6.
Deslizamiento del asiento hacia adelante o atrás,
o ajuste del carril del asiento: Este ajuste mueve
el asiento entero hacia adelante o atrás en su
carril.
7.
Inclinación del asiento: Este ajuste permite que
el ensamble del asiento (cojín inferior y del res-
paldo) se incline hacia adelante o atrás.
8.
Ajuste del apoyacabezas: Este ajuste cambia el
ángulo de la parte superior del respaldo para
ofrecer apoyo para la cabeza y parte superior de
la espalda.
Asientos de banco
El asiento de banco completo es opcional. Vea la
Figura
6.2.
El asiento de banco completo tiene un ajuste de des-
lizamiento del asiento para permitir mayor o menor
espacio para las piernas del conductor y los pasaje-
ros. Libere la palanca de deslizamiento del asiento y
empuje hacia atrás o hacia delante para mover el
asiento en su carril.
Los asientos de suspensión de aire con respaldo alto
son opcionales para tanto el asiento del conductor
como del pasajero. También hay disponible un
asiento para el pasajero sin suspensión, y un asiento
de banco para dos personas con una caja fuerte o
una caja para herramientas situada debajo del
asiento.
No se pueden hacer ajustes al asiento de banco
para dos personas o al asiento para el pasajero sin
suspensión.
Asiento de respaldo alto
Freightliner
Vea en la
Figura 6.3
los controles de ajuste del
asiento. No todos los modelos del asiento tienen
todos los ajustes indicados a continuación.
Inclinación del respaldo
Para inclinar el respaldo, inclínese ligeramente hacia
adelante para quitarle presión al respaldo y luego
gire la perilla hacia delante o hacia atrás hasta al-
canzar la posición deseada.
