Instrumentos
Medidor de presión del aceite del
motor
CUIDADO
La disminución repentina o la ausencia de pre-
sión de aceite puede indicar una falla mecánica.
Detenga el vehículo de forma segura, e investi-
gue la causa para evitar más daño. No haga fun-
cionar el motor hasta que se haya determinado y
corregido la causa.
El medidor de presión del aceite de motor
gura
4.9), indica la presión actual del aceite de
motor. Si la presión de aceite del motor cae por de-
bajo de los niveles mínimos que se muestran en la
Tabla
4.4, se encenderá la luz CHECK Engine (revi-
sar el motor). Si la condición no mejora, se iluminará
también la luz STOP Engine y se oirá un sonido de
advertencia. Entonces, el motor reduce la potencia o
se para, dependiendo del tipo de sistema de protec-
ción de motor que se haya instalado.
PSI
0
10/09/2001
Figura 4.9, Medidor de presión del aceite del motor
Presión de aceite mínima
A marcha
Modelo del
mínima:
motor
psi (kPa)
Caterpillar
10–20 (69–138)
Cummins
15 (103)
Detroit
4.13
(Fi-
50
100
OIL
f610528
*
A RPM
nominales:
psi (kPa)
30–45 (207–310)
35 (241)
14 (97)
55 (350)
Presión de aceite mínima
A marcha
Modelo del
mínima:
motor
psi (kPa)
Mercedes-Benz
*
Las presiones de aceite suponen que el motor está a la temperatura
de funcionamiento. con el motor frío, la presión de aceite puede ser más
alta. Algunos motores pueden tener presiones diferentes a las listadas:
observe y anote las presiones cuando el motor es nuevo y así tener una
guía para comprobar la condición del motor.
Tabla 4.4, Presión mínima de aceite
Medidor de temperatura del aceite del
motor
CUIDADO
Un aumento repentino en la temperatura de
aceite que no sea causado por un aumento en la
carga puede indicar una falla mecánica. Detenga
el vehículo de forma segura, e investigue la
causa para evitar más daño. No haga funcionar el
motor hasta que se haya determinado y corre-
gido la causa.
Durante el funcionamiento normal, la lectura del me-
didor opcional de temperatura del aceite del motor
(Figura
4.10) debe indicar un valor que caiga dentro
de los intervalos de temperaturas siguientes:
•
de 160 a 195 °F (71 a 91 °C) para motores
Caterpillar
•
de 200 a 260 °F (93 a 126 °C) para motores
Detroit y Cummins
•
de 177 a 203 °F (81 a 95 °C) para motores
Mercedes-Benz
Bajo cargas pesadas, por ejemplo, cuando se sube
por cuestas muy empinadas, no es extraño que las
temperaturas excedan el intervalo normal de tempe-
ratura de aceite por un período breve. Si la tempera-
tura regresa a un valor normal cuando la carga dis-
minuye, significa que no hay problema.
Medidor de combustible/del líquido de
escape diésel (DEF)
Para los motores que cumplen con el estándar
EPA10 o más recientes, los niveles del DEF son in-
dicados en un medidor de combustible/DEF de dos
propósitos. Vea la
Figura
*
A RPM
nominales:
psi (kPa)
7 (50)
36 (250)
4.11.
