Sistemas de frenos
válvula de suministro de aire al remolque debe pre-
sionarse hacia adentro (y debe permanecer así) para
cargar el sistema de suministro de aire del remolque
y liberar los frenos de estacionamiento de resorte del
remolque.
Antes de desconectar un remolque, o al operar un
vehículo sin remolque, tire de la perilla de la válvula
de suministro de aire al remolque. Si la presión pre-
sente en ambos sistemas de aire cae a un nivel de
35 a 45 psi (242 a 310 kPa), la perilla de la válvula
de suministro de aire al remolque salta automática-
mente hacia afuera, expulsando el aire del remolque,
y aplicando los frenos de servicio o los de estaciona-
miento de resorte del remolque.
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03/10/99
1. Perilla de la válvula de suministro de aire al
remolque
2. Perilla de la válvula de freno de estacionamiento
Figura 12.2, Perillas de las válvulas de freno
La perilla amarilla de forma de diamante ubicada en
el panel de control acciona la válvula de freno de
estacionamiento. Vea la
lla de los frenos de estacionamiento aplica los frenos
de estacionamiento de resorte tanto del tractor como
del remolque y automáticamente causa que la perilla
de suministro de aire al remolque salte hacia afuera.
CUIDADO
No use los frenos de estacionamiento de resorte
si los frenos de servicio están calientes, por
ejemplo después de descender una cuesta empi-
nada. Hacerlo podría dañar los frenos. Deje que
los frenos calientes se enfríen antes de usar los
frenos de estacionamiento de resorte.
No utilice los frenos de estacionamiento de re-
sorte cuando haga temperaturas de congelación
si los frenos de servicio están mojados. Hacerlo
podría causar que se congelen. Si los frenos
12.3
f610291
Figura
12.2. Tirar de la peri-
están mojados, conduzca el vehículo en una mar-
cha baja y aplique ligeramente los frenos para
calentarlos y secarlos.
Si el remolque no está equipado con frenos de esta-
cionamiento de resorte, el sacar la válvula de los
frenos de estacionamiento aplica los frenos de esta-
cionamiento de resorte del tractor y los frenos de
servicio del remolque. Cuando se aplican tanto los
frenos de estacionamiento del tractor como los del
remolque (o los frenos de servicio del remolque), el
empujar hacia adentro la válvula de suministro de
aire al remolque libera los frenos del remolque, de-
jando los frenos de estacionamiento del tractor apli-
cados. La presión de aire en el depósito primario o
secundario debe ser de por lo menos 65 psi (447
kPa) antes de poder liberar los frenos de estaciona-
miento de resorte del tractor, o los frenos de servicio
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o de estacionamiento de resorte del remolque.
Ajustadores de tensión automáticos
Los ajustadores de tensión automáticos nunca se
deben ajustar manualmente, excepto durante el
mantenimiento normal de los componentes funda-
mentales de los frenos (por ejemplo, reemplazo de
las zapatas), durante la instalación del ajustador de
tensión o en situaciones de emergencia.
Cuando el recorrido de la varilla de empuje del freno
excede los límites legales de ajuste de los frenos en
un vehículo, probablemente hay un problema mecá-
nico en los componentes fundamentales del freno, o
el ajustador está mal instalado.
Vaya a un taller de reparaciones tan pronto como
sea posible cuando determine que unos frenos equi-
pados con ajustadores de tensión automáticos estén
desajustados.
Ajustar manualmente un ajustador de tensión au-
tomático para que el recorrido de la varilla de
empuje esté dentro de los límites legales no es
hacer una reparación. De hecho, ajustar conti-
nuamente los ajustadores de tensión automáti-
cos puede ocasionar desgaste prematuro del
ajustador. Además, el ajuste incorrecto de algu-
nos ajustadores de tensión automáticos puede
causar daños internos al ajustador, impidiendo
así que funcione correctamente.
CUIDADO
