Transmisiones y embrague manuales
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10
5
1
3
12/15/1999
A. Intervalo alto
Figura 13.3, Patrones de cambios de las transmisiones
Eaton Fuller de 10 marchas
IMPORTANTE: Siempre preseleccione cambios
por intervalos cuando cambie a una marcha
más alta o más baja. La preselección requiere
que la palanca de intervalo se mueva a la posi-
ción necesaria antes de empezar a hacer el
cambio.
Al estar preseleccionados correctamente, los cam-
bios por intervalos se completan automáticamente
según la palanca se pasa por neutro a la siguiente
marcha. La preselección de cambios por intervalos
evita daños a la transmisión y brinda cambios más
suaves.
Para operar la transmisión de cambio de intervalos,
mueva la perilla de cambio por todas las posiciones
de velocidades de intervalo bajo y luego tire de la
palanca de preselección de intervalo para subir hacia
las relaciones de intervalo alto. Use las mismas posi-
ciones de la perilla de cambio tanto en los intervalos
altos como bajos.
IMPORTANTE: Los patrones de cambios varían
entre transmisiones. Asegúrese de leer la eti-
queta con el patrón de cambios, ubicada en el
tablero, para obtener las instrucciones de ope-
ración de la transmisión instalada en su vehí-
culo.
NOTA: Las posiciones de cambio 4ª/9ª y 5ª/10ª
en las transmisiones RT (relación directa) y
RTX (relación de sobremarcha) son opuestas a
las de las transmisiones RTO (relación de so-
bremarcha).
13.5
A
B
f261053
B. Intervalo bajo
Consejos de operación: transmisiones
de cambios por intervalos Eaton
Fuller
Los siguientes consejos destacan principios de ope-
ración importantes.
•
Para todas las condiciones, utilice la marcha
más alta que sea aún lo suficientemente baja
para hacer que el vehículo se mueva con el
motor en o cerca de marcha mínima, y sin
hacer patinar el embrague excesivamente.
•
Utilice el freno del embrague para detener la
rotación de los engranajes al cambiar a la mar-
cha baja o de retroceso mientras el vehículo
esté estacionario. El freno del embrague se
activa oprimiendo el pedal del embrague com-
pletamente hasta el piso.
•
Desacople parcialmente el embrague para in-
terrumpir el par del motor durante cambios de
marcha normales.
•
Utilice doble embrague entre todos los aumen-
tos y reducciones de marcha.
•
Nunca presione la palanca de preselección de
intervalos hacia el intervalo bajo mientras esté
operando en un intervalo alto, excepto al cam-
biar de la 5ª a la 4ª marcha.
•
No cambie del intervalo alto al bajo a altas ve-
locidades del vehículo.
•
Preseleccione todo cambio por intervalos.
Mueva la palanca de preselección de interva-
los a la posición requisita antes de empezar a
hacer el cambio.
•
Nunca haga un cambio por intervalo mientras
el vehículo esté en marcha atrás.
•
Nunca mueva la palanca de preselección de
intervalos con la palanca de cambios en neutro
mientras el vehículo esté en movimiento.
•
Saltarse relaciones durante el cambio sólo es
posible cuando las condiciones de operación lo
permiten, dependiendo de la carga, la pen-
diente, y la velocidad de carretera.
•
Nunca haga que el vehículo ruede libremente
al estar la palanca de cambios en la posición
de neutro.
