Apéndice A
Diagramas de interconexión
Consulte la información sobre las notas en la tabla que aparece en la
Bus de tierra de gabinete con
Entrada monofásica
95...264 VCA RMS
Notas 1, 2
Entrada trifásica
195...264 VCA RMS
o 324...528 VCA RMS
Notas 1, 2
24 VCA/CC
CR1 *
o
120 VCA
M1 *
50/60 Hz
186
Esta configuración no incluye un módulo LIM. Debe proporcionar componentes
de alimentación de entrada. Los filtros de línea monofásicos y trifásicos se cablean
flujo abajo de los fusibles y del contactor M1.
ATENCIÓN: Es necesario cablear el relé de habilitación de contactor (CED). Para
evitar lesiones personales o daños al variador, cablee el relé de habilitación del
contactor dentro de su cadena de control. Para obtener información adicional,
consulte Relé de habilitación de contactor en la
Figura 90 - Módulo IAM (sin módulo LIM)
página
182.
Chasis
Filtro de línea
de CA monofásico
Nota 3
Fusible de
Transformador de
entrada *
aislamiento *
Nota 5
Nota 4
Filtro de línea
de CA trifásico
Nota 3
Fusible de
M1 *
entrada *
Notas 8, 9
Notas 8, 14
PARO *
INICIO
CR1 *
CR1 *
Consulte el aviso de Atención (nota 13).
Publicación de Rockwell Automation 2094-UM001I-ES-P - Julio de 2015
Módulo IAM 2094-ACxx-Mxx-x o
2094-BCxx-Mxx-x
Perno de tierra
de línea de tensión
1
CTRL 2
Conector de alimentación
Abrazadera de
2
eléctrica de control (CPD)
CTRL 1
Conector de alimentación
eléctrica de motor (MP)
1
DC-
2
Bus de CC
DC+
y
3
conector de
4
L3
entrada
5
L2
trifásico (IPD)
6
L1
Conector de freno de
motor/resistivo (BC)
1
Conector de habilitación
CONT EN-
2
de contactor (CED)
CONT EN+
Nota 14
página
69.
Nota 10
blindaje de
cable
4
3
W
2
V
1
U
6
BR-
MBRK -
5
BR+
MBRK +
4
COM
3
PWR
2
BR-
DBRK -
1
BR+
DBRK +
Puente de tierra
Nota 11
* Identifica los componentes
suministrados por el usuario
Conexiones de
alimentación eléctrica de
motor trifásico
Nota 16
Conexiones de
freno de motor
24 VCC suministrados
por el usuario
Conexiones de
freno resistivo