máxima permitida (presión nominal PN) para
la bomba. Ver
Imagen
No utilice la bomba si se produce cavitación.
La cavitación puede dañar los componentes
internos.
5.1
Llene la bomba
Para más información sobre las conexiones de la
bomba, consulte la
Imagen
Instalaciones con nivel de líquido por encima
de la bomba (cabezal de aspiración)
1.
Cierre la válvula de encendido/apagado
situada en posición descendente desde la
bomba.
2.
Abra los tapones roscados (PM2)
3.
Abra la válvula de encendido/apagado aguas
arriba hasta que el agua salga por el orificio.
4.
Cierre los tapones roscados.
Instalaciones con nivel de líquido por encima
de la bomba (desnivel)
1.
Abra la válvula de encendido/apagado
situada en posición ascendente desde la
bomba.
2.
Cierre la válvula de encendido/apagado
situada en posición descendente desde la
bomba.
3.
Abra los tapones roscados (PM2).
4.
Llene la bomba hasta que el agua salga por
el orificio.
5.
Cierre los tapones roscados.
5.2
Comprobación de la dirección de
rotación
Siga este procedimiento antes de la puesta en
marcha.
1.
Localice las fechas en el adaptador o en la
cubierta del ventilador del motor para
determinar la dirección de rotación correcta.
2.
Encienda el motor.
3.
Compruebe rápidamente la dirección de la
rotación a través del protector del
acoplamiento con la cubierta del ventilador
del motor.
4.
Detenga el motor.
5.3
Ponga en marcha la bomba
La responsabilidad de comprobar el caudal y la
temperatura correcta del líquido bombeado es del
instalador o del propietario. Antes de poner en
marcha la bomba, asegúrese de que:
Los cojinetes ya están llenos de grasa y por
lo tanto listos para funcionar.
La bomba y la tubería de aspiración deben
llenarse completamente con líquido al
arrancar, vea
capítulo 5.1
Gire la unidad de bombeo otra vez a mano y
compruebe que se mueve de forma suave y
uniforme.
Compruebe que la protección del
acoplamiento esté instalada y que todos los
dispositivos de seguridad estén operativos.
Encienda todos los dispositivos de sellado,
lavado o enfriamiento presentes.
Abra la válvula del tubo de
aspiración/admisión.
3.
17.
es - Traducción de las instrucciones originales
Coloque la válvula de encendido/apagado
del lado de la presión apróx. al 25% del
caudal de bombeo para el cual se diseñó el
sistema. Para bomba con una potencia de
accionamiento inferior a 30 kW, la válvula de
encendido/apagado también puede
permanecer cerrada durante el arranque.
Asegúrese que la unidad esté conectada
eléctricamente según todas las normativas y
con todos los dispositivos de seguridad.
Ponga en marcha la bomba. En las
condiciones de funcionamiento previstas, la
bomba debe funcionar de un modo suave y
silencioso. En caso contrario, consultar la
Solución de problemas.
6 Mantenimiento
Precauciones
Riesgo eléctrico:
Desconecte y bloquee la energía
eléctrica antes de instalar la bomba o
realizar el mantenimiento de la unidad.
ADVERTENCIA:
El mantenimiento y el servicio
deben ser realizados sólo por
personal calificado y especializado.
Respete las normativas de
prevención de accidentes en vigor.
Utilice equipo y protección
adecuados.
Asegúrese de que el líquido
evacuado no produzca daños o
lesiones.
6.1
Asistencia
Si el usuario desea programar fechas límite de
mantenimiento regulares, dependen del tipo de
fluido bombeado y de las condiciones de
funcionamiento de la bomba.
Póngase en contacto con el representante local de
ventas y servicio para cualquier solicitud de
información relativa a la rutina de mantenimiento o
el servicio.
Puede ser necesario un mantenimiento
extraordinario para limpiar el extremo del líquido o
reemplazar piezas desgastadas.
Bombas con rodamientos reengrasables
Reengrase después de 4000 horas de
funcionamiento o al menos una vez al año.
Limpie antes que nada los engrasadores
(SN).
Utilice grasa NLGI de grado 2 o equivalente.
Póngase en contacto con el representante local de
ventas y servicio para cualquier solicitud de
información.
Cojinetes del motor
Después de aproximadamente cinco años, la grasa
de los cojinetes del motor está tan vieja que se
recomienda sustituir los cojinetes. Los cojinetes
deben reemplazarse después de 25000 horas de
funcionamiento o de acuerdo con las instrucciones
de mantenimiento del proveedor del motor, lo que
61