Instalación De La Bomba; Lista De Comprobación De Las Tuberías; Alineación Del Acoplamiento - Xylem LOWARA e-MPA Manual De Instalación, Funcionamento Y Mantenimiento

4.3 Instalación de la bomba
4.3.1 Instalación mecánica
Compruebe lo siguiente antes de la instalación:

Uso de hormigón de clase de tensión
compresiva C12/15 que cumple los
requisitos de clase de exposición XC1 en EN
206-1.

Se debe haber establecido una superficie de
montaje que sea totalmente horizontal y
uniforme.

Tenga en cuenta los pesos indicados.
Instale el conjunto de la bomba
Compruebe que la cimentación se ha preparado de
acuerdo con las dimensiones indicadas en el plano
de proyecto/planos generales.
Para información sobre la base de la bomba y los
orificios de anclaje, consulte la
1. Coloque la bomba en la cimentación y
nivélela con la ayuda de un nivel de burbuja
que se coloca en el puerto de descarga.
La desviación permitida es de 0,5 mm/m.
2. Quite los tapones que cubren las entradas.
3. Alinee la bomba y las bridas de las tuberías a
ambos lados de la bomba. Compruebe la
alineación de los pernos.
4. Sujete las tuberías a la bomba con pernos.
No fuerce las tuberías para colocarlas en su
sitio.
5. Use separadores para compensar la altura, si
es necesario.
Monte siempre los tacos, de haberlos,
inmediatamente a la izquierda y a la derecha
de los pernos de la cimentación entre la
bancada y la misma cimentación. Para
observar una distancia entre los pernos (L) >
800 mm, monte tacos adicionales en la
posición mediana entre los orificios para los
pernos.
6. Asegúrese que todos los tacos estén
perfectamente asentados.
7. Inserte los pernos de la cimentación en los
orificios previstos al efecto.
8. Utilice hormigón para bloquear los pernos en
la cimentación.
9. Espere que el hormigón se seque
perfectamente para nivelar la bancada.
10. Apriete los pernos de la cimentación de forma
uniforme y firme.
11. Inyecte la bancada con hormigón de baja
retracción.
NOTA:

Si la transmisión de vibraciones puede
ser molesta, proporcione soportes
antivibración entre la bomba y la
cimentación.
Montaje de la bomba en un bastidor
Compruebe que se cumpla lo siguiente:

El bastidor tiene que ser sólido y no deber
torcerse ni vibrar durante el funcionamiento
(resonancia).

Las superficies de montaje de las patas de la
bomba y el motor en el bastidor deben ser
planas (se recomienda desbastar).

La sujeción de bomba y motor tiene que ser
perfecta.
Imagen 13.
es - Traducción de las instrucciones originales

Dependiendo del acoplamiento utilizado,
entre la bomba y el eje del motor tiene que
haber un espacio adecuado.

Hay que respetar la tolerancia adecuada
entre la bomba y el bastidor, de forma que
en caso de sustitución se pueda ajustar la
misma altura entre la parte inferior y la
central (el ajuste vertical recomendado es de
4-6 mm).
4.3.2 Lista de comprobación de las
tuberías
Compruebe que se cumple lo siguiente:

La línea de desnivel se ha colocado con una
pendiente ascendente, en la línea del
cabezal de aspiración positivo con una
pendiente descendiente hacia la bomba.

Los diámetros nominales de las tuberías son
al menos iguales a los diámetros nominales
de los puertos de la bomba.

Las tuberías deben estar ancladas cerca de
la bomba y conectada sin transmitir ninguna
tensión ni deformación.
ATENCIÓN:
Cordones de soldadura, escala y otras
impurezas en la tubería dañan la
bomba.

Elimine todas las impurezas de las tuberías.

Si es necesario, instale un filtro.
4.3.3 Alineación del acoplamiento
Después del montaje a la cimentación y la
conexión de la tubería, es necesario ajustar de
nuevo el acoplamiento, aunque la unidad haya
sido entregada completamente montada en el
bastidor.
Retire la protección del acoplamiento
Para más información, consulte la
1. Desatornille los dispositivos de fijación.
2. Retire la protección del acoplamiento - mitad
superior (1).
3. Retire la protección del acoplamiento - mitad
inferior (2).
4. Abra y levante el anillo de soporte/ajuste (3).
Alineación
Para más información, consulte la
1. Afloje los tornillos de la pata del motor.
2. Sitúe la regla (1) axialmente en ambas
mitades del acoplamiento.
3. Deje la regla (1) en esta posición y gire el
acoplamiento a mano.
–
El acoplamiento está correctamente
alineado si las distancias 'a' y 'b' desde
los respectivos ejes es la misma en
todos los puntos alrededor de la
circunferencia.
–
La desviación radial y axial entre las
dos mitades del acoplamiento no debe
exceder los valores establecidos por el
fabricante, tanto durante el tiempo de
parada como en temperatura operativa
y bajo presión de entrada.
4. Compruebe la distancia entre las dos
mitades del acoplamiento alrededor de la
circunferencia con un calibre (2).
Imagen 14.
Imagen 15.
59