Einstellungen Der Hinterradfederung; Hinterradfederung-Vorspannung - Honda CRF450R Manual Del Propietario Y Guía De Competiciones

Einstellungen der Hinterradfederung

Einstellungen der Hinterradfederung

Die Hinterradaufhängung kann durch Ändern
der Federvorspannung sowie der Aus- und
Einfederdämpfung dem Gewicht des Fahrers
und den Fahrbedingungen angepasst werden.
Die Hinterradaufhängung umfasst eine unter
hohem Stickstoffdruck stehende
Dämpfereinheit. Versuchen Sie nicht, den
Dämpfer zu zerlegen, zu warten oder zu
entsorgen; wenden Sie sich bitte an Ihren
Honda-Händler. Die Anweisungen in diesem
Fahrer-Handbuch beziehen sich nur auf die
Einstellung der Stoßdämpferbaugruppe.
Wenn der Stoßdämpfer durchstoßen oder in
ein Feuer geworfen wird, kann er explodieren
und schwere Verletzungen verursachen.
Wartung und Entsorgung sollten Sie Ihrem
Honda-Händler oder einem Fachmann
überlassen, der über die richtigen Werkzeuge,
Sicherheitsausrüstung und ein offizielles
Honda-Werkstatt-Handbuch verfügt.
Wenn Ihre CRF noch neu ist, sollte sie
ausreichend mit Teilgas eingefahren worden
sein (ca. 1 Stunde), um sicherzustellen, dass
sich die Aufhängung eingearbeitet hat.

Hinterradfederung-Vorspannung

Die Vorspannung ist bei kaltem Motor
einzustellen, da der Auspufftopf abgenommen
werden muss.
Zum Drehen der Sicherungsmutter und
Einstellmutter der Stoßdämpferfeder für die
Federvorspannungseinstellung ist ein
Hakenschlüssel als Sonderzubehör erhältlich.
1. Die CRF auf einen als Sonderzubehör
erhältlichen Arbeitsständer oder eine
gleichwertige Stütze setzen, um das
Hinterrad vom Boden abzuheben.
2. Den Hilfsrahmen abnehmen (Seite 40).
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Wettbewerbseinstellungen
3. Überprüfen, ob die Federvorspannung auf
die Standard-Länge eingestellt ist. Durch
Lösen der Sicherungsmutter (1) und Drehen
der Einstellmutter (2) der Stoßdämpferfeder
bedarfsgemäß einstellen.
Die Federlänge wird durch jede vollständige
Drehung der Einstellmutter um 1,5 mm
verändert.
4. Nach der Einstellung die Einstellmutter
festhalten, und die Stoßdämpferfeder-
Sicherungsmutter mit dem
vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment
anziehen:
28 N·m (2,9 kgf·m)
(2)
(1)
(3)
(1) Stoßdämpferfeder-Sicherungsmutter
(2) Einstellmutter
(3) Hakenschlüssel
(4) Federlänge
Erhöhen der Federvorspannung
Die Stoßdämpferfeder-Sicherungsmutter mit
den optionalen Hakenschlüsseln (3) lösen, und
die Einstellmutter drehen, um die Federlänge
(4) zu vermindern. Nicht kürzer machen als:
Standardfeder (54 N/mm):
240,0 mm
Optionale weichere Feder (52 N/mm):
239,0 mm
Optionale härtere Feder (56 N/mm):
238,0 mm
Vermindern der Federvorspannung
Die Stoßdämpferfeder-Sicherungsmutter mit
den optionalen Hakenschlüsseln (3) lösen, und
die Einstellmutter drehen, um die Federlänge
(4) zu erhöhen. Nicht länger machen als:
250,5 mm
Mit jeder Drehung des Einstellers werden
Federlänge und Federvorspannung verändert.
Eine Drehung entspricht: Federlänge/
Federvorspannung:
Standard: 1,5 mm/81 N
Zum Drehen von Sicherungsmutter und
Einstellmutter der Stoßdämpferfeder sollten
Hakenschlüssel verwendet werden. Bezüglich
optionaler Hakenschlüssel siehe Seite 160.
Vorspannungslänge (Standardfeder)
Standard: 249,5 mm
Max. : 250,5 mm
(4) Min. : 240,0 mm