5.2 PROVE PRELIMINARI DI FUNZIONAMENTO
5.2.1 Prova di funzionamento a vuoto
Far girare il motore freddo a basso numero di giri per
alcuni minuti affinchè si scaldi.
Controllare frequentemente la pressione dell'olio
(vedi par. 2.5).
5.2.2 Rodaggio
Durante il periodo di rodaggio valutabile in circa 50
ore, impiegare il motore a non oltre il 70% della
potenza massima.
QUANTO PIÙ LUNGO É IL
PERIODO INIZIALE DI
IMPIEGOA CARICHI
ADEGUATI, TANTO
MAGGIORE RISULTERÀ LA
DURATA DEI DIVERSI ORGANI
DEL MOTORE E QUINDI TANTO
MINORE IL COSTO DI
MANUTENZIONE E DI
ESERCIZIO.
N.B. UN ADEGUATO RODAGGIO
NON PUÒ ESSERE OTTENUTO
SE IL MOTORE FUNZIONA PER
LUNGHI PERIODI A CARICO
RIDOTTO (INFERIORE DELLA
METÀ) OPPURE A BASSO
REGIME DI GIRI.
In tal caso il mancato assestamento delle fasce
elastiche può causare eccessivo consumo di olio o
fuoriuscita di olio dallo scarico.
5.2
ESSAIS
DE
FONCTIONNEMENT
PRELIMINAIRES
5.2.1 Essai de fonctionnement à vide
Faites tourner le moteur à bas régime pendant
quelques minutes.
Contrôlez fréquemment la pression de l'huile
2.5).
5.2.2 Rodage
Pendant la période de rodage qui est d'environ 50
heures, ne faites jamais marcher le moteur à plus de
70% de sa puissance maximum.
LA DURÉE DE VIE DES
DIFFÉRENTS ORGANES DU
MOTEUR SERA PLUS LONGUE
ET LES COÛTS D'ENTRETIEN
ET DE FONCTIONNEMENT
MOINS ÉLEVÉS SI VOUS
PROLONGEZ LA PÉRIODE
INITIALE DE RODAGE.
N.B. : UN BON RODAGE N'EST
PAS POSSIBLE SI LE MOTEUR
FONCTIONNE LONGTEMPS À
CHARGE RÉDUITE (MOINS DE
LA MOITIÉ) OU À BAS RÉGIME.
En effet, dans ces cas précis, le manque d'ajustement
des bandes élastiques peut entraîner une
consommation d'huile excessive ou des fuites d'huile
au niveau de l'échappement.
5-10
5.2 PRELIMINARY RUNNING TESTS
5.2.1 No-load running test
Run the engine at low speed for a few minutes.
Keep a constant check on the oil pressure
(Cf. p.
2.5).
5.2.2 Running-in
During the running-in period, which should last
about 50 hours, use the engine at no more than 70%
of its maximum power.
THE LONGER THE INITIAL
RUNNING-IN PERIOD WITH
REDUCED LOADS, THE
LONGER THE WORKING
LIFETIME OF THE VARIOUS
PARTS OF THE ENGINE
WITH CONSEQUENT SAVINGS
IN TERMS OF MAINTENANCE
AND RUNNING COSTS.
N.B.: RUNNING-IN MUST NOT
BE CARRIED OUT BY RUNNING
THE ENGINE FOR PROLONGED
PERIODS AT LOW LOADS (LESS
THAN HALF) OR AT LOW
SPEED.
In this case the piston rings will not seat properly,
thus leading to excess oil consumption or emission
of oil from the exhaust.
SUN
(see par