Kawasaki ER-6n Manual De Taller página 32

1-24 INFORMACIÓN GENERAL
Información técnica – ABS (sistema antibloqueo de frenos)
ABS inhabilitado (Modo convencional)
Al viajar a una velocidad constante (sin frenar) o en caso del mal funcionamiento del ABS, la ECU
deja de funcionar. Se trata del "Modo convencional".
Cuando se ha de aumentar la presión del líquido de la pinza de freno, primero se abre el taqué de
la válvula del interruptor magnético de admisión (apertura normal). El líquido de frenos fluye a través
del cuerpo de la válvula tal y como se muestra en el diagrama que hay a continuación para aumentar
la presión del líquido de frenos en la pinza del freno. La bomba de freno presuriza directamente la
pinza del freno, aumentando la fuerza de frenado.
1. Maneta del freno
2. Válvula del interruptor magnético de admisión delantero
3. Motor de la bomba
4. Bomba
5. Depósito delantero
6. Válvula del interruptor magnético de salida delantero
7. Pinza de freno delantera