Comprobación Del Regulador/Rectificador - Kawasaki ER-6n Manual De Taller

Sistema de recarga
Si hay más resistencia de la que se muestra en la tabla,
o no hay datos de lectura del polímetro (infinito) para nin-
guno de los dos cables, el estátor tiene un cable abierto
y debe cambiarse. Una resistencia muy inferior a esta
significa que el estátor está cortocircuitado y debe cam-
biarse.
•
Utilizando el rango de resistencia más alto del voltímetro
manual, mida la resistencia entre cada uno de los cables
blancos y la masa del chasis.
Si los datos de lectura del polímetro son muy inferiores
a infinito (∞), esto indica que hay un cortocircuito, por lo
que ha de cambiarse el estátor.
Si las bobinas del estátor muestran una resistencia nor-
mal, pero la comprobación del voltaje demuestra que el
alternador es defectuoso, es posible que los imanes del
rotor se hayan debilitado y será necesario cambiar el ro-
tor.
Herramienta especial -
Polímetro: 57001-1394
Comprobación del Regulador/Rectificador
Modelos ER650A
•
Extraiga:
Pernos [A]
•
Desenchufe los conectores [A].
•
Extraiga el regulador/rectificador [B].
Modelos ER650B
•
Extraiga:
Pernos [A]
•
Desenchufe el conector [B].
•
Extraiga el regulador/rectificador [C].
SISTEMA ELÉCTRICO 16-33