Man TRUCKNOLOGY Manual De Instrucciones página 98

Cuadro 19: Datos técnicos del perfi l bastidor auxiliar
Perfi l Altura
U100/50/5 100 mm
U100/60/6 100 mm
U120/60/6 120 mm
U140/60/6 140 mm
U160/60/6 160 mm
U160/70/7 160 mm
U180/70/7 180 mm
En caso de que sea sufi ciente, la carrocería elástica al empuje del bastidor auxiliar está indicada con el distintivo w; en el caso de
la carrocería rígida al empuje (distintivo s), están indicados el número de uniones atornilladas. La longitud del cordón de soldadura –
siempre por lado del bastidor – y el principio de la unión rígida al empuje desde el centro del 1
En lo referente a la unión rígida al empuje o parcialmente rígida al empuje se aplican las condiciones del capítulo 5.3.7 Carrocerías.
Figura 76: Montaje de trampilla de carga: medidas del vuelo, medidas en el caso de unión parcialmente rígida al empuje ESC-633
Anchura Espesor
50 mm 5 mm
60 mm 6 mm
60 mm 6 mm
60 mm 6 mm
60 mm 6 mm
70 mm 7 mm
70 mm 7 mm
elástico al
empuje
[Inicio desde el
er
centro del 1 eje
I W , W
x x1 x2
4 3
136 cm 27 cm
182 cm 4 36 cm 3
281 cm 4 47 cm 3
4 3
406 cm 58 cm
4 3
561 cm 70 m
716 cm 4 90 cm 3
4 3
951 cm 106 cm
zona rígida al empuje según las directivas
de los capítulos 5.3.6 – 5.3.7
TRUCKNOLOGY
σ σ
0,2 B
2 2
355 N/mm 520 N/mm
355 N/mm 2 520 N/mm 2
355 N/mm 2 520 N/mm 2
2 2
355 N/mm 520 N/mm
2 2
355 N/mm 520 N/mm
355 N/mm 2 520 N/mm 2
2 2
355 N/mm 520 N/mm
er
eje (véase fi gura 76).
Vuelo del bastidor
Vuelo máximo del
vehículo
®
GENERATION A (TGA)
Peso
7,2 kg/m
9,4 kg/m
10,4 kg/m
11,3 kg/m
12,3 kg/m
15,3 kg/m
16,3 kg/m
91