Ejemplo:
Carga real sobre el eje G
tat
Por consiguiente, la diferencia admisible de carga de rueda es:
∆G
∆G
Esto signifi ca, por ejemplo, que la carga de rueda es 5.225 kg en un lado y 5.775 kg en el otro lado.
La carga de rueda máxima calculada no proporciona información sobre la carga de rueda individual admisible de los neumáticos
en cuestión. Se puede hallar más información en los manuales técnicos de los fabricantes de neumáticos.
3.2
Carga mínima sobre el eje delantero
Para conservar la maniobrabilidad es necesario que el eje delantero presente una carga mínima dada conforme al cuadro 9
en cualquier condición de carga del vehículo.
Figura 3:
Carga mínima sobre el eje delantero ESC-051
= 11.000kg
=
0,05 G
= 0,05 · 11.000 kg
tat
=
550 kg
®
TRUCKNOLOGY
GENERATION A (TGA)
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