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Figura 32:
Marcas del árbol articulado ESC-079
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No deben retirarse las chapas equilibradoras existentes ni deben intercambiarse componentes del árbol de transmisión, pues ello puede
originar un nuevo desequilibrio. En caso de extraviarse una chapa equilibradora o de cambiarse piezas del árbol de transmisión,
habrá que volver a equilibrar éste.
A pesar del esmerado dimensionamiento que se da a un sistema de árboles articulados, pueden llegar a presentarse vibraciones que,
en caso de no eliminarse la causa, pueden traducirse a su vez en daños. Mediante medidas adecuadas, p.ej. montaje de
amortiguadores, utilización de articulaciones homocinéticas o modifi cación del sistema completo de árboles articulados y
de la relación de masas, es imprescindible para que se remedien tales anomalías.
4.6.4
Modifi cación de la disposición de los árboles articulados en la cadena cinemática
de los chasis MAN
Los fabricantes de carrocerías realizan por lo general las modifi caciones en el sistema de árboles articulados cuando
•
se modifi ca posteriormente la distancia entre ejes
•
se montan las bombas en los rebordes de los árboles articulados de la toma de fuerza.
Para ello hay que tener en cuenta que:
•
El ángulo de fl exión máximo de cada árbol cardán de la cadena cinemática deberá situarse, en estado cargado,
en cualquier plano en 7° como máximo.
•
Cualquier prolongación de los árboles articulados requiere de un dimensionamiento nuevo del tramo de árboles articulados
completo por un fabricante de árboles articulados.
•
Cada árbol articulado debe equilibrarse antes de montarlo.
4.7
Modifi cación de la fórmula de ruedas
La modifi cación de la fórmula de ruedas implica:
•
El montaje de ejes adicionales
•
La retirada de ejes
•
El cambio del tipo de suspensión (p. ej. de suspensión de ballesta a suspensión neumática)
•
articular ejes no articulados
Quedan prohibidas las modifi caciones de las fórmulas de ruedas. Estas modifi caciones se llevan a cabo exclusivamente por
MAN Truck & Bus y por sus proveedores.
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2
TRUCKNOLOGY
®
GENERATION A (TGA)
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