Si MAN es el comitente de la carrocería o de la modifi cación se exige una de las pruebas de cualifi cación antes indicadas.
MAN Truck & Bus AG se reserva el derecho a realizar en la empresa proveedora una auditoría de sistema propia según VDA 8 o
las correspondientes comprobaciones de los procesos. El VDA tomo 8 está acordado con las asociaciones de fabricantes
de carrocerías ZKF (Zentralverband Karosserie- und Fahrzeugtechnik) y BVM (Bundesverband Metall Vereinigung Deutscher
Metallhandwerke) así como ZDH (Zentralverband des Deutschen Handwerks).
Impresos:
VDA tomo 8
Se pueden obtener los requisitos mínimos en un sistema de gestión para fabricantes de remolques y carrocerías de la Asociación
de la Industria del Automóvil, Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA), http://www.vda-qmc.de.
1.2.4
Autorización
No se necesitará autorización por parte de MAN para una carrocería o modifi cación de chasis, si las carrocerías o modifi caciones en
cuestión se llevan a cabo de conformidad con estas Normas de Carrozado. Si MAN autoriza una carrocería o modifi cación de chasis,
esta autorización hará referencia
•
en el caso de carrocerías, sólo a la compatibilidad general con el chasis en cuestión y las interfaces de la carrocería
(p.ej. dimensionamiento y fi jación del bastidor auxiliar)
•
en el caso de modifi caciones del chasis, sólo a la admisibilidad constructiva general con respecto al chasis afectado.
El visto bueno que MAN anota en la documentación técnica presentada no abarca la revisión
•
de funciones
•
de la construcción
•
del equipamiento de la carrocería o de la modifi cación.
El cumplimiento de estas normas de carrozado no exime al usuario de su responsabilidad de llevar a cabo una ejecución
técnicamente perfecta de los trabajos de carrozado o de modifi cación. El visto bueno sólo hará referencia a aquellas medidas o
partes que se desprendan de la documentación técnica presentada.
MAN se reserva el derecho a negar autorizaciones de carrocerías o de modifi caciones, incluso si anteriormente había concedido una
autorización comparable. No se tratará de igual forma el progreso técnico alcanzado. MAN se reserva, a su vez, el derecho a modifi car
en cualquier momento estas Normas de Carrozado o a emitir instrucciones que difi eran de estas Normas de Carrozado para chasis
específi cos.
En el caso de que varios chasis iguales reciban carrocerías o modifi caciones idénticas, MAN podrá emitir una sola autorización
colectiva al objeto de simplifi car el procedimiento.
1.2.5
Presentación de la documentación
Únicamente deberá enviarse documentación a MAN si las carrocerías/ modifi caciones difi eren de estas Normas de Carrozado.
Antes de comenzar con los trabajos en el vehículo deberá enviarse esta documentación al departamento ESC de MAN
(para direcciones véase más arriba en "Editor").
Para una gestión diligente se exige:
•
documentación, como mínimo, por duplicado
•
la menor cantidad posible de documentos escritos
•
datos técnicos y documentación completos.
®
TRUCKNOLOGY
GENERATION A (TGA)
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