Man TRUCKNOLOGY Manual De Instrucciones página 61

Las tuberías de conexión para suministro de aire, frenos, electricidad y ABS no deben rozar la carrocería o engancharse al girar en
curvas. Por lo tanto, el carrocero debe revisar la libertad de movimiento de todas las conducciones al girar con el semirremolque.
Al operar sin semirremolque todas las conducciones se deberán fi jar con seguridad en acoplamientos o enchufes vacíos. Además, estas
conexiones se montarán de tal forma que se puedan conectar y desconectar con seguridad. Si no es posible conectar las conexiones
neumáticas y eléctricas desde la calzada, debe preverse una superfi cie de trabajo adecuada de como mínimo 400 mm x 500 mm así
como una subida a esta superfi cie de trabajo. Si se tiene que modifi car el bastidor, la distancia entre ejes o el vuelo del bastidor,
se observarán las indicaciones del manual.
Existen pivotes de enganche y tracción (llamados también pivotes centrales o kingpin) en diferentes tamaños:
• Pivote de enganche y tracción 50 de 2" de diámetro
• Pivote de enganche y tracción 90 de 3,5" de diámetro
La cuestión de cual de los dos deberá emplearse depende de diversos factores. Como en los acoplamientos de remolque,
es determinante también aquí el valor D. Para el vehículo articulado completo se aplicará el valor D más pequeño de los dos para
el pivote de enganche y tracción y la placa de montaje. El valor D mismo se indica en las placas de tipo
Para la comprobación del valor D sirven las siguientes fórmulas:
Fórmula 12: Valor D de la quinta rueda
D =
Si se dispone del valor D y si busca el peso total admisible del semirremolque rige:
Fórmula 13: Peso total admisible del semirremolque
R =
Si el peso total admisible del semirremolque y el valor D de la quinta rueda se conocen, el peso total admisible del tractor
semirremolque puede calcularse con la siguiente fórmula:
Fórmula 14: Peso total admisible del semirremolque
T =
Si se busca la carga sobre la quinta rueda conociéndose todas las demás cargas, resulta la fórmula:
Fórmula 15: Carga sobre la quinta rueda
U =
0,6 • 9,81 • T • R
T + R - U
D • (T - U)
(0,6 • 9,81 • T) - D
D • (R - U)
(0,6 • 9,81 • R) - D
0,6 • 9,81 • T • R
T + R -
D
®
TRUCKNOLOGY GENERATION A (TGA) 54