Man TRUCKNOLOGY Manual De Instrucciones página 116

Para fi nes de maniobras, el tercer eje puede elevarse en caso de un dimensionamiento sufi ciente del bastidor auxiliar y de
la carrocería, teniendo en cuenta las cargas admisibles sobre los ejes y debiéndose considerar las fuerzas más elevadas de fl exión y
de torsión que actúan sobre la carrocería y el conjunto del bastidor.
En caso de que se haya de arrastrar también un remolque de eje central, el fabricante de la grúa habrá de confi rmar que ello
es posible. Las cargas de apoyo deberán considerarse en el dimensionamiento.
Sobre todo los valores indicados en el apartado 3.2 "Carga mínima sobre el eje delantero" no deberán sobrepasarse por abajo.
Dispositivo de desenganche para la grúa de carga en la parte trasera:
El centro de gravedad de la carga útil varía según si la grúa va montada o no. Para conseguir la mayor carga útil posible,
sin sobrepasar en eso las cargas admisibles sobre los ejes, recomendamos que se marque claramente en la carrocería el centro
de gravedad de la carga útil con grúa montada y sin ella.
Debe tenerse en cuenta el aumento de la longitud del vuelo a causa del dispositivo de desenganche.
La resistencia de la consola de desenganche, así como la colocación correcta del alojamiento de la consola en el vehículo es
responsabilidad del fabricante de carrocerías. Las carretillas elevadoras transportadas en el vehículo deben considerarse como
grúas de carga enganchables en estado de transporte.
En las consolas de montaje para grúas de carga en la parte trasera desenganchables se deberá montar, para servicio de remolque,
un segundo acoplamiento de remolque. Este acoplamiento de remolque está unido a través de un argollón con el montado en
el vehículo (véase fi gura 89). Se deberán observar las indicaciones dadas en el apartado 4.8 ‚"Dispositivos de acoplamiento".
El dispositivo de desenganche y la carrocería deben poder absorber y transmitir seguramente las fuerzas que se producen en
el servicio de remolque. Con la grúa enganchada y servicio sin remolque, debe disponerse de protección antiempotramiento en
el dispositivo de desenganche, así como del equipamiento de iluminación legalmente prescrito.
Figura 89: Dispositivo de desenganche para la grúa de carga en la parte trasera ESC-023
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TRUCKNOLOGY GENERATION A (TGA) 109