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ADVERTENCIA (continuación)
● Cuando salga del vehículo, sitúe siempre
la palanca selectora en la posición P, ponga y
apriete siempre bien el freno de mano y tenga
en cuenta sin falta las indicaciones de la pan-
talla del cuadro de instrumentos.
AVISO
● Para evitar que el vehículo se mueva al es-
tacionarlo sin que así se desee, ponga primero
el freno de mano y retire luego el pie del pedal
del freno.
Información acerca de los frenos
Lea primero y tenga en cuenta la infor-
mación preliminar y las advertencias de
seguridad
de la pág. 179.
Durante los primeros 200 a 300 km, las pastillas
de freno nuevas no ofrecen su capacidad máxima
de frenado y se tienen que "asentar" aún ⇒
ta ligera reducción de la capacidad de frenado se
puede compensar pisando el freno con más fuer-
za. Durante el rodaje de las pastillas de freno,
la distancia de frenado en caso de frenazo es
mayor. Durante el rodaje se deberán evitar los fre-
nazos y las situaciones en las que se soliciten mu-
cho los frenos como, por ejemplo, cuando se circu-
la demasiado cerca de otro vehículo.
El desgaste de las pastillas depende, en gran
medida, de las condiciones en las que se utilice el
vehículo y del estilo de conducción. Si se utiliza el
vehículo frecuentemente en tráfico urbano y para
realizar recorridos breves, o si se conduce deporti-
vamente, se deberá encargar con más frecuencia
la revisión de las pastillas de freno a un taller es-
pecializado.
Si se circula con los frenos mojados, por ejemplo,
después de atravesar agua, en caso de lluvia in-
tensa o después de lavar el vehículo, puede que la
capacidad de frenado esté mermada por estar los
discos de freno mojados o incluso congelados en
invierno. Habrá que frenar tan rápido como sea
posible con cuidado y a una velocidad algo eleva-
da hasta que los frenos se sequen. Al hacerlo no
se deberá poner en peligro a los vehículos que cir-
culen por detrás ni a otros usuarios de la vía ⇒
AVISO (continuación)
● En los aparcamientos con bordillos eleva-
dos y delimitaciones fijas, conduzca siempre
con precaución. Estos objetos que sobresalen
del suelo pueden dañar el paragolpes y otros
componentes del vehículo al aparcar y desa-
parcar. Para evitar daños, deténgase antes de
que las ruedas toquen las delimitaciones o los
bordillos.
● Circule con precaución en las bajadas, en
las entradas a los inmuebles, por las rampas, al
subir bordillos y al pasar por encima de obje-
tos. De lo contrario, los componentes situados
en la parte inferior del vehículo, como pueden
ser paragolpes, faldones y componentes del
tren de rodaje, del motor o del sistema de esca-
pe, podrían resultar dañados.
Si los discos y las pastillas de los frenos pre-
sentan una capa de sal, quedará mermada la ca-
pacidad de frenado y aumentará la distancia de
frenado. Cuando se circule por carreteras rociadas
con sal sin frenar durante algún tiempo, habrá que
limar la capa de sal realizando algunas frenadas
con precaución ⇒
. Es-
La corrosión en los discos de freno y el ensucia-
miento de las pastillas de freno se fomentan si el
vehículo permanece mucho tiempo sin utilizarse,
no recorre muchos kilómetros o se solicita insufi-
cientemente. Si las pastillas de freno no se solici-
tan, o no lo suficiente, y si se forma corrosión,
Volkswagen recomienda limpiar los discos y las
pastillas de freno frenando bruscamente en repeti-
das ocasiones circulando a una velocidad elevada.
Al hacerlo no se deberá poner en peligro a los ve-
hículos que circulen por detrás ni a otros usuarios
de la vía ⇒
Avería en el sistema de frenos
Si se tiene que frenar y el vehículo no lo hace de
la manera habitual (aumento repentino de la dis-
tancia de frenado), puede que uno de los circuitos
de frenos esté averiado. Esto se indica con el testi-
go de advertencia y, dado el caso, con un men-
saje. Acuda inmediatamente al taller especializado
más próximo y solicite la reparación de la avería.
Al dirigirse hacia allí, circule a poca velocidad y
tenga en cuenta que la distancia de frenado será
mucho mayor y que tendrá que pisar el freno con
más fuerza.
.
Poner el motor en marcha, cambiar de marchas y aparcar
.
.
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