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Bloqueo de la palanca selectora
El bloqueo de la palanca selectora impide en las
posiciones P y N que se pueda engranar por des-
cuido una relación de marchas y que, como conse-
cuencia, el vehículo se ponga en movimiento sin
que así se desee.
Para soltar el bloqueo de la palanca selectora, pi-
se el freno y manténgalo pisado con el encendido
conectado. Al mismo tiempo, pulse la tecla de blo-
queo de la palanca selectora.
Si se cambia rápidamente de posición pasando
por N (por ejemplo, de R a D/S), la palanca selec-
tora no se bloquea. Esto permite, por ejemplo, sa-
car un vehículo que se haya quedado atascado
"columpiándolo". Si se sitúa la palanca selectora
en la posición N durante aprox. más de 1 segundo
sin tener el pedal del freno pisado o circulando a
una velocidad inferior a aprox. 5 km/h (3 mph), la
palanca se bloquea.
En raras ocasiones puede ocurrir que el bloqueo
de la palanca selectora no encastre en los vehícu-
los con cambio de doble embrague DSG
caso se anula la tracción para impedir que el vehí-
culo avance involuntariamente. El testigo de con-
trol verde parpadea y adicionalmente se mues-
tra un mensaje informativo. Para encastrar el blo-
queo de la palanca selectora se deberá proceder
como sigue:
● Si el cambio tiene 6 marchas: pise el pedal del
freno y suéltelo de nuevo.
● Si el cambio tiene 7 marchas: sitúe la palanca
selectora en la posición P o N y seleccione enton-
ces una relación de marchas.
ADVERTENCIA
Si se sitúa la palanca selectora en una posi-
ción inadecuada, se puede provocar la pérdi-
da del control del vehículo, un accidente y le-
siones graves.
● No acelere nunca al cambiar la palanca de
posición.
● Con el motor en marcha y una relación de
marchas engranada, el vehículo se pondrá en
movimiento en cuanto se suelte el pedal del
freno.
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Durante la marcha
ADVERTENCIA (continuación)
● No engrane nunca la marcha atrás ni el
bloqueo de aparcamiento mientras el vehícu-
lo esté en movimiento.
ADVERTENCIA
Cualquier movimiento accidental del vehículo
puede causar lesiones graves.
● El conductor no deberá abandonar nunca
su puesto con el motor en marcha y una rela-
ción de marchas engranada. Si tiene que salir
del vehículo con el motor en marcha, ponga y
apriete siempre el freno de mano y sitúe
siempre la palanca selectora en la posición P.
● Con el motor en marcha y la palanca se-
lectora en la posición D/S o R, hay que dete-
ner el vehículo pisando el pedal del freno. Ni
siquiera a ralentí se interrumpe completa-
mente la transmisión de fuerza y el vehículo
se sigue desplazando lentamente.
● No cambie nunca a la posición R o P
®
. En ese
cuando el vehículo esté en movimiento.
● No salga nunca del vehículo con la palan-
ca selectora en la posición N. El vehículo ro-
dará cuesta abajo independientemente de
que el motor esté en marcha o no.
AVISO
Si con el vehículo detenido no se tiene puesto
el freno de mano y se suelta el pedal del freno
con la palanca selectora en la posición P, el ve-
hículo puede moverse unos centímetros hacia
delante o hacia atrás.
Si durante la marcha cambia por descuido
a N, deje de acelerar. Espere en la posición
neutral a que el motor gire al ralentí antes de vol-
ver a engranar una relación de marchas.
La batería del vehículo se descarga si se de-
ja la palanca selectora en una posición distin-
ta a P durante un tiempo prolongado con el motor
apagado.
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