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Si durante el aparcamiento se finaliza la ma-
niobra antes de tiempo, puede que el resulta-
do no sea óptimo.
Desaparcar con el sistema de aparcamiento asistido (solo en el caso de
huecos en línea)
Fig. 151 En la pantalla del cuadro de instrumen-
tos: desaparcar de un hueco en línea.
Condiciones necesarias para desaparcar con el sistema de aparcamiento asistido
La regulación antipatinaje en aceleración (ASR) tiene que estar conectada ⇒ p ág. 179.
No sobrepasar una velocidad de 7 km/h (4 mph) aprox. al desaparcar.
Desaparcar
Realice las siguientes operaciones:
Paso
En el caso de huecos de aparcamiento en línea
Se tienen que cumplir las condiciones necesarias para desaparcar con el sistema de aparca-
1.
miento asistido ⇒ p ág. 220.
Ponga el motor en marcha ⇒ p ág. 161.
2.
Pulse la tecla
3.
Cuando la función está conectada, se enciende un testigo de control en la tecla
Encienda el intermitente correspondiente al lado de la calzada por el que se ha de salir del
4.
hueco de aparcamiento.
Engrane la marcha atrás o sitúe la palanca selectora en la posición R.
Suelte el volante cuando aparezca el siguiente mensaje ⇒
pág. 215:
Dir. autom. activa. Vigile su alrededor.
5.
Mientras vigila a su alrededor vaya acelerando con precaución, hasta los 7 km/h (4 mph) como
máximo.
Al desaparcar, el sistema únicamente se hace cargo de la dirección. Usted, como conductor,
tiene que acelerar, embragar si es necesario, cambiar de marcha y frenar.
220
Durante la marcha
Solo para huecos de aparcamiento en línea
Longitud del hueco: longitud del vehículo + 0,5 metros
⇒
f ig.
148.
Lea primero y tenga en cuenta la infor-
mación preliminar y las advertencias de
seguridad
de la pág. 215.
Leyenda de la
fig.
151:
Vehículos aparcados
1
Vehículo propio con la marcha atrás engrana-
2
da
Barra de progreso
3
Indicación de la maniobra propuesta para de-
4
saparcar
en Introducción al tema de la
.
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