Tabla de contenido
● Controle la trayectoria del vehículo mientras pi-
sa el pedal del freno con fuerza.
● Al soltar el pedal del freno o al reducir la pre-
sión sobre el mismo, el ABS se desconecta.
La regulación del ABS se percibe mediante una vi-
bración del pedal del freno y una serie de ruidos.
No se puede esperar que el ABS reduzca siempre
la distancia de frenado. Cuando se circula sobre
grava o nieve reciente, o por una superficie conge-
lada o resbaladiza, la distancia de frenado puede
ser incluso mayor.
Asistente de frenada (BAS)
El asistente de frenada puede ayudar a reducir la
distancia de frenado. El asistente de frenada au-
menta la presión que ejerce el conductor cuando
pisa el pedal del freno rápidamente en situaciones
de emergencia. Como consecuencia se genera
muy rápidamente la máxima presión de frenado,
se intensifica la fuerza de frenado y se acorta la
distancia de frenado. De este modo, el ABS se ac-
tiva antes y con mayor eficacia.
¡No reduzca la presión sobre el pedal del freno! Al
soltar el pedal del freno o al reducir la presión so-
bre el mismo, el asistente de frenada desconecta
el servofreno automáticamente.
Regulación antipatinaje en aceleración
(ASR)
El ASR reduce la fuerza motriz en las ruedas que
patinan y adapta dicha fuerza a las condiciones de
la calzada. Mediante el ASR se facilita el arranque,
la aceleración o la subida de pendientes, aun
cuando la calzada presente condiciones desfavo-
rables.
El ASR se puede conectar y desconectar manual-
mente ⇒ p ág. 187.
Bloqueo electrónico del diferencial (EDS y
XDS)
El EDS está disponible en trayectos normales en
línea recta. El EDS frena las ruedas que patinan y
transmite la fuerza motriz a las demás ruedas mo-
trices. Para que el freno de disco de la rueda que
frena no se caliente excesivamente, el EDS se
desconecta de manera automática si se somete a
un esfuerzo extremo. El EDS se vuelve a conectar
automáticamente en cuanto el freno se enfría.
El XDS es una función adicional del bloqueo elec-
trónico del diferencial. El XDS no reacciona ante el
patinaje de la tracción, sino ante la descarga de la
rueda delantera que describe la trayectoria interior
de una curva al tomar esta a gran velocidad. El
XDS proporciona presión al freno de esta rueda
186
Durante la marcha
para evitar que patine. Con ello mejora la tracción,
lo que contribuye a que el vehículo siga la trayec-
toria deseada.
ADVERTENCIA
La tecnología inteligente que incorporan los
sistemas de asistencia a la frenada no puede
salvar los límites impuestos por las leyes físi-
cas y únicamente funciona dentro de los lími-
tes de los sistemas. Circular a gran velocidad
por calzadas heladas, resbaladizas o moja-
das puede causar la pérdida del control del
vehículo y que el conductor y sus acompa-
ñantes sufran lesiones graves.
● Adapte siempre la velocidad y el estilo de
conducción a las condiciones de visibilidad,
climatológicas, de la calzada y del tráfico. La
mayor seguridad que proporcionan los siste-
mas de asistencia a la frenada (ABS, BAS,
EDS, ASR y ESC) no deberá inducir a correr
ningún riesgo.
● Los sistemas de asistencia a la frenada no
pueden salvar los límites impuestos por las
leyes físicas. Las carreteras resbaladizas y
mojadas siguen siendo muy peligrosas aun-
que el vehículo vaya equipado con ESC y los
demás sistemas.
● Circular a gran velocidad por una calzada
mojada puede provocar que las ruedas pier-
dan el contacto con la calzada y se produzca
"aquaplaning". Si el vehículo pierde el con-
tacto con la calzada, no es posible frenarlo,
ni dirigirlo, ni controlarlo.
● Los sistemas de asistencia a la frenada no
pueden evitar un accidente si, p. ej., se circu-
la demasiado cerca de otros vehículos o de-
masiado rápido para la situación en cuestión.
● Aunque los sistemas de asistencia a la
frenada son muy efectivos y ayudan al con-
ductor a controlar el vehículo en situaciones
de marcha difíciles, no hay que olvidar que la
estabilidad depende de la adherencia de los
neumáticos.
● Cuando acelere sobre una calzada resba-
ladiza, p. ej., a causa del hielo o la nieve, há-
galo con precaución. Aunque el vehículo dis-
ponga de sistemas de asistencia a la frenada,
las ruedas pueden patinar y esto podría pro-
vocar la pérdida del control del vehículo.
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