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Manejar el control de crucero adaptativo (ACC)
Fig. 162 Lado izquierdo del volante multifunción:
teclas para manejar el control de crucero adaptati-
vo.
Lea primero y tenga en cuenta la infor-
mación preliminar y las advertencias de
seguridad
de la pág. 232.
Cuando el control de crucero adaptativo (ACC) es-
tá conectado, en el cuadro de instrumentos se en-
ciende el testigo de control verde y en la panta-
lla se muestra la velocidad programada y el estado
del ACC ⇒
f ig.
158.
Función
Conectar el ACC
Cambiar entre el ACC y el
limitador de velocidad
Activar el ACC
Desactivar el ACC tempo-
ralmente
236
Durante la marcha
Tecla del volante multi-
función ⇒
f ig. 162
Pulse la tecla
del volan-
te multifunción.
Pulse la tecla
del volan-
te multifunción.
Pulse la tecla
del vo-
lante multifunción.
Pulse brevemente la tec-
la
del volante multifun-
ción.
O BIEN: pise el pedal del
freno.
O BIEN: pise el pedal del
embrague durante más de
30 segundos.
Condiciones para que se active el control de
crucero adaptativo
● La palanca selectora deberá estar en la posi-
ción D/S o en la pista de selección Tiptronic. En
caso de cambio manual ha de estar engranada
cualquier marcha adelante, excepto la primera.
● En vehículos con cambio manual, si no hay
ninguna velocidad programada, se deberá circular
a por lo menos 25 km/h (16 mph).
Regular la velocidad
Cuando el ACC está conectado, se puede progra-
mar y ajustar la velocidad. La velocidad programa-
da puede diferir de la velocidad a la que realmente
circula el vehículo si en ese momento se está re-
gulando la distancia.
Efecto
El sistema se conecta. Aún no hay ninguna ve-
locidad programada y todavía no tiene lugar la
regulación.
Se cambia entre el ACC y el limitador de veloci-
dad ⇒ p ág. 227.
La velocidad actual se programa y se regula.
Si el ACC ya está activo:
Presión breve: la velocidad se reduce 1 km/h
(1 mph) y se programa.
Presión larga: mientras se mantiene pulsada la
tecla, la velocidad programada se reduce en pa-
sos de 1 km/h (1 mph). La velocidad se reduce
al dejar el vehículo de acelerar o por frenado au-
tomático.
La regulación se desactiva temporalmente. La
velocidad permanece programada.
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