Tabla de contenido
● No ignore nunca los testigos de advertencia
ni los mensajes.
● Detenga el vehículo en cuanto sea posible y
seguro.
AVISO
Si ignora los testigos de control que se hubieran
encendido y los correspondientes mensajes, se
podrían producir daños en el vehículo.
Cuando el control de crucero adaptativo es-
tá conectado, las indicaciones de la pantalla
del cuadro de instrumentos pueden quedar ocul-
tas por indicaciones de otras funciones, por
ejemplo, una llamada entrante.
Sensores de radar, sensores de
ultrasonido y cámara
Fig. 199 Parte delantera del vehículo: sensores y
cámara.
Tenga en cuenta
y
capítulo, en la página 262.
Leyenda de la
fig.
199:
Cámara del control de crucero adaptativo y
1
del sistema de vigilancia Front Assist
Sensores de ultrasonido del control de cruce-
2
ro adaptativo
Sensores de radar del control de crucero
3
adaptativo y del sistema de vigilancia Front
Assist
264
Durante la marcha
, al principio de este
En la parte frontal del vehículo, junto a los faros
antiniebla, van montados dos sensores de radar
para captar la situación del tráfico. Estos sen-
3
sores permiten detectar vehículos que circulen
por delante a una distancia de hasta 180 m
aprox.
Las zonas de los sensores de radar y de ultrasoni-
do, así como de la cámara
pintarse ni estar cubiertos con adhesivos, sucie-
dad o similares, puesto que estos podrían influir
negativamente en el funcionamiento del control
de crucero adaptativo y del sistema de vigilancia
Front Assist.
AVISO
Si tiene la impresión de que los sensores de radar
se han dañado o desajustado, desconecte el con-
trol de crucero adaptativo. De este modo evitará
otros posibles daños. Encargue el ajuste de los
mismos.
● Los sensores de radar pueden desajustarse a
causa de golpes, por ejemplo, durante una ma-
niobra de aparcamiento. El desajuste de los
sensores puede mermar el funcionamiento del
sistema o incluso provocar su desconexión.
● Para la reparación de los sensores de radar se
requieren conocimientos y herramientas espe-
ciales. Volkswagen recomienda acudir para ello
a un concesionario Volkswagen.
● Retire la nieve con un cepillo y el hielo prefe-
rentemente con un aerosol antihielo sin disol-
ventes.
Si los sensores de radar están muy sucios o
cubiertos a causa de lluvia intensa, neblina
de agua, nieve o barro, el control de crucero
adaptativo y el sistema de vigilancia Front Assist
dejan de funcionar. En la pantalla del cuadro de
instrumentos aparece una indicación al respecto
tabla de la pág. 275
→
La ventana de visión de la cámara ha de
mantenerse siempre limpia y sin hielo.
fig.
199, no deberán
→
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