Tabla de contenido
Rueda de repuesto inflable
La rueda de repuesto inflable no dispone de sen-
sor de la presión de inflado del neumático. Cuan-
do se monta la rueda de repuesto inflable, el tes-
tigo de control parpadeará en la pantalla del cua-
dro de instrumentos.
Almacenar los neumáticos
Cuando los neumáticos no se utilizan, los senso-
res no envían los valores de la presión de inflado.
De este modo se evita la descarga de las pilas de
los sensores.
AVISO
● Los sensores de la presión de inflado van fija-
dos en la rueda a unas válvulas de aluminio es-
peciales. Estas válvulas están atornilladas fija-
mente. Al comprobar y corregir la presión de
inflado de los neumáticos, no doble estas vál-
vulas.
● Las válvulas de los neumáticos y, dado el caso,
los sensores del sistema de control de la pre-
sión de los neumáticos pueden resultar daña-
dos si no van protegidos por una caperuza. Por
ello, utilice siempre caperuzas equivalentes a
las que vienen montadas de fábrica y circule
con ellas correctamente enroscadas. No utilice
caperuzas metálicas.
● Tampoco utilice caperuzas "Confort", ya que
no son herméticas y podrían dañar los senso-
res.
● Si se cambian los neumáticos, se deberá pro-
curar no dañar las válvulas ni los sensores.
● Las válvulas de aluminio deberían sustituirse
aprox. cada 6 años, aprovechando un cambio
de neumáticos, debido al envejecimiento de
las juntas de goma. Las válvulas de aluminio no
se pueden volver a utilizar una vez desmonta-
das y tienen que sustituirse. Los sensores sí
que pueden seguir utilizándose.
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Conservación, limpieza y mantenimiento
Información importante sobre
las llantas y los neumáticos
Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre
los siguientes temas:
– Manipulación de llantas y neumáticos
– Llantas
– Neumáticos nuevos y sustitución de
neumáticos
– Presión de inflado de los neumáticos
– Profundidad del perfil e indicadores de
desgaste
– Daños en los neumáticos
– Rueda de repuesto convencional
– Rueda de repuesto inflable
– Inscripciones en los neumáticos y tipos
de neumáticos
– Neumáticos de invierno
– Cadenas para nieve
Volkswagen recomienda encargar todos los tra-
bajos relacionados con las llantas o los neumáti-
cos a un taller especializado. Estos talleres dispo-
nen de las herramientas especiales, los recam-
bios y los conocimientos técnicos pertinentes, y
están preparados para desechar los neumáticos
viejos. Volkswagen recomienda acudir para ello a
un concesionario Volkswagen.
Información adicional y advertencias:
– Transporte de objetos
– Conducción con remolque
– Sistema de control de la presión de los neumá-
ticos
pág. 349
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– Conservación y limpieza del exterior del vehí-
culo
pág. 373
→
– Información para el usuario
– Herramientas de a bordo
– Tapacubos
pág. 409
→
– Cambiar una rueda
– Kit reparapinchazos
ADVERTENCIA
Los neumáticos nuevos y los neumáticos viejos,
desgastados o dañados influyen negativamente
en el control del vehículo y en la capacidad de
frenado.
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pág. 168
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pág. 395
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pág. 407
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pág. 410
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pág. 417
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