Tabla de contenido
deberán utilizar aditivos metálicos para la gasoli-
na. Los aditivos metálicos también pueden en-
contrarse en los aditivos para gasolina que se
ofrecen para mejorar el poder antidetonante o
aumentar el octanaje. Por ello, y como norma ge-
neral, no deberían utilizarse aquellos aditivos que
pueden adquirirse por separado
AVISO
● Antes de repostar gasolina, compruebe si la
norma del combustible que figura en el surti-
dor de combustible cumple los requisitos del
vehículo.
● Reposte únicamente combustible conforme a
la norma EN 228 con suficiente octanaje. De lo
contrario podrían producirse daños considera-
bles en el motor y en el sistema de combusti-
ble. Asimismo podría producirse una pérdida
de potencia y la avería del motor.
● Si en un caso de emergencia tuviera que re-
postar gasolina de un octanaje muy inferior,
circule únicamente a un régimen intermedio y
evite someter el motor a grandes esfuerzos.
Evite regímenes altos y someter el motor a
grandes esfuerzos. ¡De lo contrario podría da-
ñarse el motor! Reposte lo antes posible com-
bustible con un octanaje suficiente.
● La utilización de aditivos no apropiados para la
gasolina puede provocar daños considerables
en el motor y dañar el catalizador.
● No utilice aquellos combustibles marcados en
el surtidor como metalíferos. Los combustibles
LRP (lead replacement petrol) también contie-
nen aditivos metálicos en concentraciones al-
tas. ¡Su utilización puede dañar el motor!
● Basta con repostar una sola vez combustible
con plomo u otros aditivos metálicos para que,
además de empeorar la eficacia del cataliza-
dor, este y el motor puedan resultar considera-
blemente dañados.
Gasóleo
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 306.
Gasóleo
El gasóleo tiene que cumplir la norma europea
EN 590.
La calidad del combustible influye en el compor-
tamiento de marcha, la potencia y la vida útil del
motor. Por ello, reposte gasóleo de calidad que
contenga ya aditivos para la mejora de la calidad
añadidos por el fabricante del combustible. Si no
hay disponible gasóleo de la norma mencionada,
.
infórmese en un concesionario Volkswagen sobre
→
los gasóleos que son apropiados para el vehículo.
Si se utiliza un gasóleo con alto índice de azufre,
rigen intervalos de servicio más cortos
no Plan de Mantenimiento
concesionarios Volkswagen se puede consultar
en qué países el gasóleo contiene un alto índice
de azufre.
No está permitido añadir al gasóleo aditivos que
se pueden adquirir por separado, fluidificantes ni
productos similares. Si durante la marcha surgen
anomalías que pudieran estar relacionadas con
las características del combustible, debería acudir
a un taller especializado y solicitar un análisis de
averías. Volkswagen recomienda acudir para ello
a un concesionario Volkswagen. En los concesio-
narios Volkswagen se pueden adquirir aditivos
especiales para la eliminación de anomalías pro-
vocadas por la calidad del combustible. Única-
mente está permitido utilizar aditivos autorizados
por Volkswagen y en la dosis autorizada en cada
caso. La utilización de aditivos inadecuados o de
la dosis incorrecta podría provocar daños consi-
derables en el vehículo.
Gasóleo de invierno
Si se utiliza "gasóleo de verano" y las temperatu-
ras descienden por debajo de los 0 °C (+32 °F),
pueden producirse anomalías en el funciona-
miento del vehículo, ya que el combustible se
vuelve demasiado espeso debido a la disgrega-
ción de la parafina. Por ello existe, p. ej., en Ale-
mania, un "gasóleo de invierno" para la época fría
del año que conserva sus cualidades incluso por
debajo de los -20 °C (-4 °F)
En países con otras condiciones climáticas, nor-
malmente existen gasóleos con un comporta-
miento térmico diferente. Los concesionarios
Volkswagen y las estaciones locales disponen de
la información relativa a los tipos de gasóleo ha-
bituales en el país en cuestión.
Es normal que el motor diésel frío haga más rui-
do a temperaturas invernales que a temperaturas
cálidas. Asimismo, puede que durante el arranque
y la fase de calentamiento los gases de escape
tengan un tono ligeramente azulado.
pág. 307. En los
→
.
→
En la estación de servicio
cuader-
→
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