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Si la batería del vehículo tiene muy poca carga o
el depósito de combustible está vacío, no es po-
sible conectar la calefacción independiente.
Desconectar la calefacción independiente
La calefacción independiente se desconecta de
los siguientes modos:
– Manualmente con la tecla de calefacción in-
mediata
del panel de mandos
– Manualmente con el mando a distancia por ra-
diofrecuencia
pág. 299.
→
– Manualmente pulsando el botón de función del
sistema de infotainment
– Automáticamente una vez llegada la hora de
salida programada o una vez transcurrido el
tiempo de funcionamiento programado
pág. 301.
→
– Automáticamente cuando se enciende el testi-
go de control o (indicador del nivel de
combustible)
pág. 302.
→
– Automáticamente cuando la carga de la bate-
ría del vehículo desciende excesivamente
pág. 344.
→
Una vez desconectada, la calefacción indepen-
diente seguirá funcionando durante un breve pe-
riodo de tiempo para quemar el combustible que
quede en el sistema y expulsar además los gases
de escape hacia el exterior.
Ventilación con temperaturas exteriores
elevadas
Si la temperatura exterior es muy elevada, el ha-
bitáculo puede ventilarse automáticamente con
el motor apagado mediante la calefacción inde-
pendiente. Así el aire del habitáculo se renueva
continuamente con aire del exterior.
La ventilación automática solo funciona si la ca-
lefacción independiente se conecta automática-
mente a través de una hora de conexión progra-
mada o de forma manual con el mando a distan-
cia.
Con el vehículo detenido solo se puede acti-
var el tiempo máximo de funcionamiento de
la calefacción independiente tres veces seguidas
como máximo. Después, si se desea que siga fun-
cionando, hay que mover el vehículo.
Cuando la calefacción independiente está
conectada, se oyen ruidos causados por el
funcionamiento de la misma.
pág. 290.
→
pág. 301.
→
Si se utiliza la calefacción independiente va-
rias veces durante un periodo de tiempo
prolongado, la batería se descarga. Para que la
batería se vuelva a cargar habrá que recorrer de
vez en cuando unos cuantos kilómetros con el
vehículo. A modo orientativo: el recorrido debe
durar aproximadamente el tiempo que la calefac-
ción estuvo conectada.
Si el vehículo está estacionado en una pen-
diente, puede que el funcionamiento de la
calefacción independiente se vea restringido si el
nivel del depósito de combustible está bajo (justo
por encima del nivel de la reserva).
A temperaturas inferiores a +5 °C (+41 °F),
puede que la calefacción independiente se
conecte automáticamente al poner el motor en
marcha. La calefacción independiente se vuelve a
desconectar al cabo de un cierto tiempo.
Cuando la humedad exterior es elevada y la
temperatura ambiente baja, es posible que
se evapore agua condensada procedente del sis-
tema de calefacción y ventilación cuando la cale-
facción independiente está en marcha. En este
caso, es posible que salga vapor de debajo del
vehículo. Esto no significa que haya una anomalía
en el vehículo.
Mando a distancia por
radiofrecuencia
Fig. 216 Calefacción independiente: mando a
distancia por radiofrecuencia.
Climatización
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