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Parpadea
Posible causa/solución
El símbolo parpadea a veces du-
rante la marcha. Hay interferen-
cias entre uno de los sensores y
el sistema. El funcionamiento
puede verse afectado momentá-
neamente si cerca del vehículo
se encuentra algún emisor que
utilice la misma banda de fre-
cuencias, p. ej., un dispositivo de
radiocomunicación, un mando a
distancia por radiofrecuencia o
un juguete infantil.
Dado el caso, desconecte o evite
la fuente de interferencias.
El sistema está averiado. El testi-
go de control parpadea durante
aprox. 1 minuto y, a continua-
ción, permanece encendido.
Si la presión de inflado de los
neumáticos es correcta y, tras
desconectar y volver a conectar
el encendido, el testigo de con-
trol aún parpadea y a continua-
ción permanece encendido, acu-
da a un taller especializado y so-
licite la revisión del sistema.
Al conectar el encendido se encienden breve-
mente algunos testigos de advertencia y de con-
trol a modo de comprobación. Al cabo de unos
segundos se apagan.
ADVERTENCIA
Si la presión de inflado no es igual en todos los
neumáticos o es demasiado baja, los neumáti-
cos podrían fallar, se podría perder el control
del vehículo y producirse accidentes, lesiones
graves o la muerte.
● Si se enciende el testigo de control , de-
téngase inmediatamente y revise todos los
neumáticos
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● Si la presión de inflado no es igual en todos
los neumáticos o es demasiado baja, podría
aumentar el desgaste de los neumáticos,
empeorar la estabilidad de marcha y aumen-
tar la distancia de frenado.
● Si la presión de inflado no es igual en todos
los neumáticos o es demasiado baja, podría
fallar repentinamente algún neumático o re-
ventar y se podría perder el control del vehí-
culo.
● El conductor es siempre el responsable de
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que la presión de inflado de todos los neu-
máticos del vehículo sea la adecuada. La pre-
sión de inflado recomendada figura en un
adhesivo
● El sistema de control de los neumáticos solo
puede cumplir su función si todos los neu-
máticos tienen la presión de inflado correcta
en frío.
● Circular con la presión de inflado inadecuada
puede provocar accidentes y daños en los
neumáticos. Los neumáticos deberán tener
siempre la presión de inflado adecuada al es-
tado de carga del vehículo
● Antes de emprender la marcha, infle siempre
todos los neumáticos con la presión de infla-
do correcta
● Si se circula con una presión de inflado de-
masiado baja, el neumático se ve sometido a
un mayor trabajo de flexión y, por ello, po-
dría calentarse tanto que la banda de roda-
dura podría desprenderse, el neumático po-
dría reventar y se podría perder el control del
vehículo.
● Si se circula a gran velocidad o con mucha
carga, los neumáticos podrían calentarse de
tal manera que podrían llegar a reventar y se
podría perder el control del vehículo.
● La presión excesiva o insuficiente de los neu-
máticos reduce su vida útil y empeora el
comportamiento de marcha del vehículo.
● Si el neumático no estuviera totalmente de-
sinflado y no fuera necesario cambiar la rue-
da inmediatamente, diríjase a poca velocidad
al taller especializado más cercano y solicite
que se compruebe y corrija la presión de in-
flado
→
ADVERTENCIA
Si se ignoran los testigos de advertencia que se
hubieran encendido y los correspondientes
mensajes, el vehículo podría quedarse parado
en medio del tráfico, además de que se podrían
producir accidentes y lesiones graves.
● No ignore nunca los testigos de advertencia
ni los mensajes.
● Detenga el vehículo en cuanto sea posible y
seguro.
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Llantas y neumáticos
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