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ADVERTENCIA
Si se tira de un remolque inadecuadamente, po-
dría perderse el control del vehículo y producir-
se lesiones graves.
● La conducción con remolque y el transporte
de objetos pesados o de gran superficie pue-
den modificar las propiedades de marcha y
aumentar la distancia de frenado.
● Conduzca siempre de forma previsora y con
cuidado. Frene con más antelación de lo ha-
bitual.
● Adapte la velocidad y el estilo de conducción
a las condiciones de visibilidad, climatológi-
cas, de la calzada y del tráfico. Reduzca la ve-
locidad, especialmente al bajar pendientes.
● Acelere con especial cuidado y cautela. Evite
los frenazos y las maniobras bruscas.
● Extreme la precaución en los adelantamien-
tos. Reduzca inmediatamente la velocidad en
cuanto note que el remolque se balancea en
lo más mínimo.
● No intente nunca "enderezar" el conjunto ve-
hículo tractor y remolque acelerando.
● Tenga en cuenta la velocidad máxima permi-
tida para los vehículos que lleven un remol-
que, pues podría ser inferior a la permitida
para los vehículos que no lleven ninguno.
Estabilización del conjunto vehículo
tractor y remolque
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 168.
La estabilización del conjunto vehículo tractor y
remolque es una función adicional del programa
electrónico de estabilización (ESC) que contribuye
a reducir el "balanceo" del remolque.
La estabilización del conjunto vehículo tractor y
remolque se activa automáticamente en cuanto
se conecta un remolque eléctricamente con el
vehículo tractor mediante la toma de corriente
para remolque.
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Antes de emprender la marcha
Requisitos para la estabilización del conjunto
vehículo tractor y remolque
– El vehículo está equipado de fábrica con un
dispositivo de remolque o ha sido equipado
posteriormente con uno compatible.
– El programa electrónico de estabilización (ESC)
está activo. En el cuadro de instrumentos no
está encendido el testigo de control o .
– El remolque está conectado eléctricamente al
vehículo tractor mediante la toma de corriente
para remolque.
– Se circula a una velocidad superior a los
60 km/h (37 mph) aprox.
– Se está utilizando la carga vertical máxima téc-
nicamente admisible sobre el acoplamiento.
– El remolque tiene una lanza rígida.
– Si el remolque tiene freno, ha de estar equipa-
do con un freno de inercia mecánico.
ADVERTENCIA
La mayor seguridad que proporciona la estabili-
zación del conjunto vehículo tractor y remolque
no deberá inducir a correr ningún riesgo que
comprometa la seguridad.
● Adapte la velocidad y el estilo de conducción
a las condiciones de visibilidad, climatológi-
cas, de la calzada y del tráfico.
● Acelere con precaución cuando la calzada es-
té resbaladiza.
● Cuando esté regulando algún sistema, deje
de acelerar.
ADVERTENCIA
La estabilización del conjunto vehículo tractor y
remolque puede que no detecte correctamente
todas las situaciones de marcha.
● El sistema de estabilización no detecta en to-
dos los casos los remolques ligeros y con po-
ca estabilidad, por lo que no los estabiliza co-
rrespondientemente.
● Si se circula por calzadas resbaladizas con
poca adherencia, el remolque puede cabe-
cear incluso con el sistema de estabilización.
● Los remolques con centro de gravedad ele-
vado pueden volcar incluso sin haber oscila-
do previamente.
● Si no se lleva acoplado un remolque, pero va
enchufado un conector en la toma de co-
rriente para remolque (p. ej., si se lleva un
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