Le moteur tournant au ralenti, tirer le levier
d'embrayage pour débrayer, passer la 1ère vitesse,
puis libérer le frein de stationnement. Donner du
gaz progressivement et, en même temps, relâcher le
levier d'embrayage lentement. Dès que le VTT a
atteint la vitesse adéquate, relâcher l'accélérateur
tout en tirant rapidement le levier d'embrayage et
passer la 2e vitesse. Donner un peu de gaz et relâ-
cher progressivement le levier d'embrayage. Suivre
le même procédé pour passer les vitesses supé-
rieures. S'assurer de bien coordonner l'utilisation de
l'accélérateur et de la pédale de sélection. Si l'accé-
lération est trop brutale ou si les gaz ne sont pas
relâchés avant le changement de vitesses, ou si la
pédale de sélection n'est pas relâchée avant l'appli-
cation des gaz, les roues avant risquent de se soule-
ver et de provoquer la perte de contrôle du véhicule.
Éviter les vitesses excessives avant de s'être entière-
ment familiarisé avec le fonctionnement du VTT.
XG
Toujours accélérer progressivement tout en
embrayant lentement. Sinon, le véhicule risque
de se cabrer et de provoquer un accident.
Con el motor en ralentí, tire de la palanca de
embrague para desembragar y seleccione la 1ª
velocidad y, a continuación, suelte el freno de esta-
cionamiento. Acelere gradualmente y, al mismo
tiempo, suelte despacio la palanca de embrague.
Una vez que el ATV haya alcanzado la velocidad
adecuada, suelte la palanca del acelerador al tiem-
po que tira rápidamente de la palanca de embra-
gue y cambie a 2ª. Acelere suavemente y vaya sol-
tando el embrague de forma gradual. Utilice el
mismo procedimiento para cambiar a velocidades
superiores. Coordine debidamente el empleo del
acelerador y el pedal del cambio. Si se acelera
bruscamente, no se suelta el acelerador durante el
cambio o no se suelta el pedal antes de acelerar,
las ruedas delanteras pueden levantarse del suelo
y hacerle perder el control de la dirección. Evite el
uso de velocidades largas hasta que esté total-
mente familiarizado con el manejo de su ATV.
XR
Acelere siempre gradualmente y suelte des-
pacio la palanca de embrague. De otro modo,
la máquina podría girar en trompo, con lo
que aumentaría el riesgo de accidente.
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