de curva. Por ello, el sistema puede frenar
inesperadamente o con retraso.
Marcha desalineada: el sistema DISTRONIC
R
PLUS podría no detectar un vehículo prece-
dente desalineado con respecto al suyo. La
distancia con respecto al vehículo prece-
dente se reduce demasiado.
Cambio de carril de otros vehículos: el sis-
R
tema DISTRONIC PLUS no detecta todavía el
vehículo que cambia de carril. La distancia
con respecto al vehículo que cambia a su
carril se reduce demasiado.
Vehículos de poca anchura: el sistema DIS-
R
TRONIC PLUS no detecta el vehículo prece-
dente que circula junto al margen del carril
debido a su reducida anchura. La distancia
con respecto al vehículo precedente se
reduce demasiado.
Obstáculos y vehículos parados: el sistema
R
DISTRONIC PLUS no frena ante obstáculos o
vehículos parados. Si, por ejemplo, el
vehículo detectado se desvía y delante de
este se encontraba un obstáculo o un
vehículo parado, el sistema DISTRONIC PLUS
no frenará el vehículo.
Vehículos en dirección transversal: el sistema
R
DISTRONIC PLUS podría detectar errónea-
mente los vehículos que circulan en dirección
transversal en un cruce. Si conecta el sistema
DISTRONIC PLUS, por ejemplo, en un semá-
foro tras el que circulan otros vehículos en
sentido transversal, el vehículo puede
ponerse en marcha sin que usted lo desee.
Frene, si fuera necesario, en dichas situaciones.
De este modo, se desconecta el sistema DIS-
TRONIC PLUS.
DISTRONIC PLUS con servodirección
inteligente y Stop&Go Pilot
Indicaciones de carácter general
Sistemas de asistencia
El sistema DISTRONIC PLUS con servodirección
inteligente y Stop&Go Pilot le ayuda a circular
por el centro del carril mediante ligeras inter-
venciones sobre el volante en el margen de
velocidad de 0-200 km/h.
Vigila la zona que se encuentra delante del
vehículo mediante una cámara multifunción :
situada en la parte superior del parabrisas.
En el margen de velocidad de 0-60 km/h, el
Stop&Go Pilot se rige por el vehículo precedente
teniendo en cuenta las marcas de limitación de
carril, por ejemplo, al circular en retenciones.
En el margen de velocidad superior a 60 km/h la
servodirección inteligente se rige por las marcas
de limitación de carril reconocidas (a derecha e
izquierda) y solo de manera alternativa por el
vehículo precedente.
Si no se dan dichas condiciones, la servodirec-
ción inteligente y el Stop&Go Pilot no ofrecen
ninguna asistencia.
Para que la función esté disponible, el sistema
DISTRONIC PLUS debe estar activo.
Indicaciones de seguridad importantes
El sistema DISTRONIC PLUS con servodirección
inteligente y Stop&Go Pilot no puede reducir el
riesgo de accidente provocado por una forma de
conducir no adecuada ni anular los límites
impuestos por la física. No puede apreciar el
estado de la calzada ni de la situación del tráfico.
El sistema DISTRONIC PLUS con servodirección
inteligente y Stop&Go Pilot es solo un medio
auxiliar. La responsabilidad sobre la distancia
de seguridad, la velocidad, el frenado a tiempo y
de mantenerse en el carril recae siempre en el
conductor.
El sistema DISTRONIC PLUS con servodirección
inteligente y Stop&Go Pilot no detecta la situa-
ción del tráfico ni a todos los usuarios de la vía.
Si el vehículo que circula por delante del suyo se
desplaza en dirección al borde de la calzada y no
mantiene una distancia de seguridad suficiente,
su vehículo puede colisionar con el bordillo de la
acera u otras delimitaciones de la calzada.
Preste especial atención a los otros usuarios de
la vía, por ejemplo, ciclistas que se encuentren
en la zona situada directamente al lado de su
vehículo.
Los obstáculos, como, por ejemplo, elementos
de balizamiento de obras, colocados sobre el
carril o que sobresalen hacia el carril no se
detectan.
Si el sistema realiza una intervención sobre el
volante inadecuada, por ejemplo, al pasar volun-
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