Cambio automático
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El cambio automático acopla más tarde una
R
marcha superior. El retraso de los momentos
de acoplamiento del cambio automático
puede ocasionar un consumo de combustible
más elevado.
El tren de rodaje presenta una adaptación
R
rígida de la suspensión y la amortiguación
(vehículos con AIRMATIC).
El modo de planeo no está disponible.
R
La función de parada y arranque ECO no está
R
disponible.
Programa de conducción C (Confort)
El programa de conducción C tiene las siguien-
tes propiedades:
El vehículo presenta un comportamiento de
R
marcha confortable y de consumo optimi-
zado.
Excepto a pleno gas, la marcha hacia delante
R
y hacia atrás del vehículo es más suave.
El vehículo mejora su estabilidad de marcha,
R
por ejemplo, en calzadas resbaladizas.
Consumo de combustible óptimo gracias a
R
los momentos de acoplamiento del cambio
automático anticipados. El vehículo circula en
márgenes de número de revoluciones más
pequeños y las ruedas ya no patinan con tanta
facilidad.
El modo de planeo no está disponible
R
(excepto Mercedes-AMG C 43 4MATIC).
Programa de conducción E (Economy)
El programa de conducción E tiene las siguien-
tes propiedades:
El vehículo presenta un comportamiento de
R
marcha de consumo especialmente optimi-
zado.
Excepto a pleno gas, la marcha hacia delante
R
y hacia atrás del vehículo es más suave.
El vehículo mejora su estabilidad de marcha,
R
por ejemplo, en calzadas resbaladizas.
Consumo de combustible óptimo gracias a
R
los momentos de acoplamiento del cambio
automático anticipados. El vehículo circula en
márgenes de número de revoluciones más
pequeños y las ruedas ya no patinan con tanta
facilidad.
Al decelerar se desacopla el motor de la
R
cadena cinemática. El vehículo utiliza la ener-
gía cinética y consume menos combustible
(régimen de retención).
La potencia de calefacción y de refrigeración
R
del sistema de climatización se reducen.
Mercedes-AMG C 63/C 63 S
Programa de conducción RACE (MODELO
S)
El programa de conducción RACE tiene las
siguientes características:
El vehículo presenta un comportamiento de
R
marcha apropiado para circuitos.
Todos los sistemas están concebidos para
R
obtener la máxima deportividad.
La recomendación de cambio de marcha
R
ofrece indicaciones para conseguir un funcio-
namiento en caliente moderado de los grupos
y un modo de conducir con bajo consumo de
combustible (
página 163). Puede seguir
Y
una recomendación de cambio de marcha en
cualquier momento y realizar el proceso de
cambio correspondiente con las levas de
cambio en el volante. En base a la recomen-
dación de cambio de marcha, puede mover la
cadena cinemática y el motor a un estado de
servicio optimizado en cuanto al rendimiento
con las levas de cambio en el volante.
Si ha seleccionado una marcha manual-
R
mente, esta se mantiene hasta que efectúe
una fuerte aceleración o deceleración del
vehículo.
El vehículo arranca en primera.
R
El cambio automático acopla más tarde una
R
marcha superior. El retraso de los momentos
de acoplamiento del cambio automático
puede ocasionar un consumo de combustible
más elevado.
El tren de rodaje presenta una adaptación
R
especialmente rígida de la suspensión y la
amortiguación (vehículos con AIRMATIC).
El modo de planeo no está disponible.
R
La función de parada y arranque ECO no está
R
disponible.
Programa de conducción S+ (Sport Plus)
El programa de conducción S+ tiene las siguien-
tes propiedades:
El vehículo presenta un comportamiento de
R
marcha especialmente deportivo.
El vehículo arranca en primera.
R
