Conexión/desconexión de la ventila-
ción de asiento
Conexión/desconexión
Los testigos de control azules de la tecla indican
el nivel de ventilación elegido.
Gire la llave a la posición 1 o 2 de la cerradura
X
de encendido (
página 144).
Y
Conexión: pulse repetidamente la tecla :
X
hasta que el nivel de ventilación deseado
quede ajustado.
Desconexión: pulse repetidamente la
X
tecla : hasta que todos los testigos de con-
trol se apaguen.
Problemas con la calefacción de asiento/ventilación de asiento
Problema
La calefacción de
asiento o la ventilación
del asiento se ha desco-
nectado anticipada-
mente o no puede
conectarse.
AIRSCARF
Conexión/desconexión
G
ADVERTENCIA
Si el AIRSCARF está conectado, puede salir
aire muy caliente por los difusores de venti-
lación del reposacabezas, hasta el punto de
causarle quemaduras en las partes del cuerpo
Posibles causas / consecuencias y M M soluciones
La tensión de la red de a bordo es demasiado baja, debido a que hay
demasiados consumidores eléctricos conectados.
Desconecte los consumidores eléctricos innecesarios, como por
X
ejemplo, la calefacción de la luneta trasera o la iluminación interior.
En el momento en que la batería esté lo suficientemente cargada, se
puede volver a conectar manualmente la calefacción de asiento o la
ventilación del asiento.
i
La ventilación del asiento puede desconec-
tarse si la tensión de la batería del vehículo es
demasiado baja.
i
Con la llave puede abrir las ventanillas late-
rales y la capota (
Y
ventilación del asiento del conductor se
ajusta automáticamente al nivel máximo.
i
Cuando el vehículo está parado, el número
de revoluciones del ventilador puede dismi-
nuir automáticamente. De este modo se redu-
cen los ruidos de la ventilación del asiento.
que se encuentren muy cerca de un difusor de
ventilación. Existe peligro de sufrir lesiones.
Reduzca la potencia de calefaccionado a
tiempo.
Asientos
página 104). Entonces la
Z
115
