sistema DISTRONIC PLUS le advertirá
mediante una señal óptica y acústica. Existe
peligro de accidente.
En estos casos, frene e intente realizar manio-
bras de evasión.
!
Si el sistema DISTRONIC PLUS o la función
HOLD están conectados, el vehículo frenará
de forma automática en determinadas situa-
ciones.
Para evitar que se produzcan daños en el
vehículo, desconecte el sistema DISTRONIC
PLUS y la función HOLD en situaciones como
las siguientes o similares:
al remolcar
R
en el túnel de lavado
R
El sistema DISTRONIC PLUS no puede reducir el
riesgo de accidente provocado por una forma de
conducir no adecuada ni anular los límites
impuestos por la física. El sistema DISTRONIC
PLUS no puede apreciar el estado de la calzada
ni de la situación del tráfico. El sistema DISTRO-
NIC PLUS constituye solamente un medio auxi-
liar. La responsabilidad sobre la distancia de
seguridad, la velocidad, el frenado a tiempo y de
mantenerse en el carril recae siempre en el con-
ductor.
No utilice el sistema DISTRONIC PLUS:
en situaciones en las que el estado del tráfico
R
no permita circular a una velocidad cons-
tante, por ejemplo, si hay mucho tráfico o por
carreteras con muchas curvas
si circula por una carretera con el firme res-
R
baladizo. Las ruedas propulsoras pueden per-
der la adherencia al frenar o acelerar, y el
vehículo podría derrapar
si hay mala visibilidad, por ejemplo, si hay
R
niebla o si llueve o nieva con intensidad
Puede darse el caso de que el sistema DISTRO-
NIC PLUS no detecte vehículos de reducida
anchura que circulen por delante del suyo, por
ejemplo, motocicletas, y los vehículos que cir-
culen descentrados con respecto al eje longitu-
dinal de su vehículo.
La detección puede resultar especialmente limi-
tada:
si los sensores están sucios o cubiertos
R
si nieva o llueve intensamente
R
Sistemas de asistencia
si se produce una interferencia a causa de
R
otras fuentes emisoras de radar
si existe un retorno intenso de radar, por
R
ejemplo, en aparcamientos cubiertos
Si el sistema DISTRONIC PLUS deja de detectar
un vehículo precedente, el sistema DISTRONIC
PLUS puede acelerar de forma inesperada a la
velocidad memorizada.
Esta velocidad puede ser:
demasiado elevada en un carril de desvío o en
R
vías de salida
tan elevada en el carril derecho que adelante
R
a los vehículos que circulan por el carril
izquierdo (países con circulación por la dere-
cha)
tan elevada en el carril izquierdo que adelante
R
a los vehículos que circulan por el carril dere-
cho (países con circulación por la izquierda)
En caso de cambiar de conductor, indique la
velocidad ajustada.
Palanca del TEMPOMAT
Conexión o aumento de la velocidad
:
Ajuste de la distancia deseada
;
Testigo de control LIM
=
?
Conexión con la velocidad actual o la última
velocidad memorizada
Conexión o reducción de la velocidad
A
Cambio entre el sistema DISTRONIC PLUS y
B
el SPEEDTRONIC variable
C
Desconexión del sistema DISTRONIC PLUS
Con la palanca del TEMPOMAT puede manejar el
SPEEDTRONIC variable y el sistema DISTRONIC
PLUS.
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