Sistemas de seguridad de marcha
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Observe la situación del tráfico con especial
atención y esté siempre preparado para fre-
nar.
La detección puede resultar limitada si nieva o
llueve intensamente.
La detección llevada a cabo por el sistema de
detección por radar puede resultar asimismo
limitada:
si los sensores están sucios o cubiertos
R
si se produce una interferencia a causa de
R
otras fuentes emisoras de radar
si existe un retorno intenso de radar, por
R
ejemplo, en aparcamientos cubiertos
si hay vehículos estrechos que circulan por
R
delante del suyo, por ejemplo, motocicletas
si hay vehículos que circulan por delante del
R
suyo desplazados hacia un lado con respecto
al centro de su vehículo
si hay vehículos que circulan a gran velocidad
R
en el sector de detección del sistema de
detección por radar
La detección llevada a cabo por el sistema de
cámaras puede resultar asimismo limitada:
si las cámaras están sucias o cubiertas
R
en caso de deslumbramiento del sistema de
R
cámaras, por ejemplo, si el sol está bajo
en la oscuridad
R
en los siguientes casos:
R
si hay peatones que se muevan con rapi-
-
dez, por ejemplo, que corran por el trayecto
de marcha
si el sistema de cámaras no puede recono-
-
cer a un peatón como persona debido a una
vestimenta especial u otros objetos
si un peatón está cubierto por otros objetos
-
si el contorno típico de un peatón no queda
-
resaltado del fondo
Si la parte frontal del vehículo se ha dañado a
consecuencia de un accidente, encargue el
ajuste y la comprobación del funcionamiento de
los sensores de radar en un taller especializado.
Esta revisión debe asimismo realizarse en caso
de colisiones a velocidad reducida que no han
provocado daños aparentes en el frontal del
vehículo.
Si el parabrisas se ha dañado a consecuencia de
un accidente, encargue el ajuste y la compro-
bación del funcionamiento del sistema de cáma-
ras en un taller especializado.
Función
Para evitar una colisión, el sistema BAS PLUS
calcula la presión de frenado necesaria:
si el vehículo se aproxima a un obstáculo y
R
si el sistema BAS PLUS detecta peligro de
R
colisión
A una velocidad inferior a30 km/h: al pisar el
pedal de freno, se activa el sistema BAS PLUS.
La servoasistencia de frenado del sistema BAS
PLUS se retarda lo máximo posible.
A una velocidad superior a30 km/h: al pisar
firmemente el pedal de freno, el sistema BAS
PLUS incrementa la presión de frenado auto-
máticamente a un valor adecuado a la situación
del tráfico.
El sistema BAS PLUS actúa en situaciones de
frenado de emergencia en un margen de velo-
cidad de entre 7 km/h y 250 km/h cuando hay
vehículos que circulan por delante del suyo.
El sistema BAS PLUS reacciona hasta una velo-
cidad de marcha de aproximadamente 70 km/h
ante:
los obstáculos detenidos en el trayecto de
R
marcha, por ejemplo, vehículos en proceso de
detención o estacionamiento
los peatones detenidos en el trayecto de mar-
R
cha
los obstáculos que se cruzan, que se mueven
R
en el sector de detección de los sensores y
son detectados por estos
i
Si el sistema BAS PLUS activa una presión
de frenado especialmente elevada, se activan
simultáneamente medidas preventivas de
protección de los ocupantes (PRE-SAFE
(
página 63).
Y
Siga pisando firmemente el pedal de freno
X
hasta que pase la situación de frenado de
emergencia.
El ABS impide que las ruedas se bloqueen.
El sistema BAS PLUS se desactiva y los frenos
funcionarán de la forma habitual:
al soltar el pedal de freno
R
si ya no hay peligro de sufrir una colisión
R
si no se detecta ningún obstáculo en el reco-
R
rrido de marcha
si pisa el pedal acelerador
R
si activa el kick-down
R
®
)
