Sistemas de asistencia
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tariamente por encima de una línea de delimi-
tación de carril, puede corregirla maniobrando
ligeramente en sentido contrario.
El sistema DISTRONIC PLUS con servodirección
inteligente y Stop&Go Pilot no puede mantener
el vehículo en el carril de forma permanente. Es
posible que la intervención sobre el volante no
sea suficiente para devolver el vehículo al carril.
En ese caso, deberá maniobrar usted mismo
para evitar salirse del carril.
La operatividad del sistema puede verse limi-
tada o el sistema puede dejar de funcionar:
si la visibilidad es mala, por ejemplo, en caso
R
de iluminación insuficiente de la calzada o en
caso de nieve, lluvia, niebla o fuertes salpica-
duras de agua
en caso de deslumbramiento, por ejemplo, a
R
causa de los vehículos que circulan en sentido
contrario, por irradiación solar directa o por
reflejos (por ejemplo, en calzadas mojadas)
si el parabrisas está sucio, empañado,
R
dañado o cubierto en la zona de la cámara,
por ejemplo, por un adhesivo
si no hay marcas de limitación de carril o si
R
hay varias marcas para un carril, por ejemplo,
en una zona en obras
si las marcas de limitación de carril están
R
desgastadas, oscuras o cubiertas, por ejem-
plo, por suciedad o nieve
si la distancia con respecto al vehículo pre-
R
cedente es demasiado corta y, a consecuen-
cia de ello, no pueden detectarse las marcas
de limitación de carril
si las marcas de limitación de carril cambian
R
rápidamente, por ejemplo, en caso de una
bifurcación de los carriles, o si se cruzan o
unen varios carriles
en carreteras estrechas y sinuosas
R
si se suceden tramos sombreados en la cal-
R
zada
El sistema se conecta en modo pasivo y no le
asiste con intervenciones sobre el volante:
si cambia de carril de forma activa
R
si conecta el intermitente
R
si no realiza ninguna maniobra o retira las
R
manos del volante durante un periodo pro-
longado de tiempo
Al finalizar el cambio de carril, la servodirección
inteligente y Stop&Go Pilot vuelven a activarse
automáticamente.
La servodirección inteligente y el Stop&Go Pilot
no ofrecen ninguna asistencia:
si circula por una curva muy cerrada
R
si se ha detectado y mostrado una pérdida de
R
presión de los neumáticos o un neumático
defectuoso
Tenga en cuenta también las indicaciones de
seguridad importantes sobre el DISTRONIC
PLUS (
página 186).
Y
Las intervenciones sobre el volante se realizan
con un par de fuerza limitado. El sistema exige
que el conductor mantenga las manos sobre el
volante y maniobre él mismo.
Si no realiza ninguna maniobra o retira las
manos del volante durante un periodo de tiempo
prolongado, el sistema le advertirá primero
mediante una señal óptica. En el visualizador
multifunción se muestra el símbolo del volante.
Si a continuación no realiza ninguna maniobra ni
vuelve a colocar las manos sobre el volante,
suena adicionalmente una señal acústica de
advertencia tras un máximo de cinco segundos,
requiriendo su intervención. La servodirección
inteligente y el Stop&Go Pilot se conectan en
modo pasivo. El sistema DISTRONIC PLUS per-
manece activado.
Conexión de la servodirección inteligente
y el Stop&Go Pilot
Pulse la tecla ;.
X
El testigo de control : se ilumina. En el
visualizador multifunción se muestra el aviso
DTR+: servod. intelig.
DTR+: servod. intelig. conectada
servodirección inteligente y el Stop&Go Pilot
están conectados.
conectada. La
