Información del producto
Con el motor fueraborda PARADO, afloje el
tornillo de la aleta estabilizadora. Si la embar-
cación se desvía hacia la derecha, mueva la
parte trasera de la aleta estabilizadora ligera-
mente a la derecha. Si la embarcación se
desvía hacia la izquierda, mueva la parte tra-
sera de la aleta esta bilizadora ligeramente a
la izquierda.
Tornillo de aleta estabilizadora
Apriete el tornillo de la aleta estabilizadora
con un par comprendido entre entre 47 y
54N·m.
Pruebe la emba rcación y, si es necesario,
repita el procedimiento hasta que el esfuerzo
para controlar la dirección sea lo más
uniforme posible.
Régimen del motor al ralentí, con
marcha engranada
Si se desea, se puede reglar el ajuste de las
revoluciones al ralentí con marcha engranada
para un mayor co
dirección, así como una mayor suavidad en
algunas aplicaciones.
IMPORTANTE: Sólo el concesionario puede
reglar el ajuste de revoluciones al ralentí con
marcha engranada.
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ntrol del ralentí y la
Leva limitadora de inclinación –
Modelos de 75/90 CV con inclinación
mecánica
Si el motor fueraborda entra en contacto con
la superficie de la cavidad para motor de la
embarcación, ajuste la leva limitadora de
inclinación para limitar la inclinación máxima
hacia arriba.
Coloque el fueraborda en su p osición de
funcionamiento
normal.
limitadora de inclinación. Tire de su pestaña
hacia adelante y hacia arriba para REDUCIR
la cantidad de inclinación hacia ARRIBA.
Revise el ajuste: incline el motor fueraborda
completamente y vuelva a ajustarlo, si es ne-
cesario. Vuelva a colocar el motor fueraborda
en posición vertical para cada ajuste y repita
la comprobación después de cada ajuste.
A ADVERTENCIA
El ajuste de la leva limitadora de
inclinación NO evita que el motor se
incline por completo y entre en contacto
con la superficie de la cavidad del motor
si la caja de engranajes choca con un
objeto a gran velocidad. Un contacto
semejante dañará el motor fueraborda y
la embarcación y causará lesiones a sus
ocupantes.
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Gire
la
leva