Aditivos De Combustible; Información Del Sistema De Combustible - BRP Evinrude E-Tec 40 Guía Del Operador

ADITIVOS DE COMBUSTIBLE

Los únicos aditivos
homologados para el uso en los fuerabordas
Evinrude E-TEC son los siguientes:
• Acondicionador de combustible 2+4 para
Evinrude/Johnson
• Limpiador de siste mas de combustible
Evinrude/Johnson
AVISO
El uso de otros aditivos de
combustible puede afectar al rendimiento
o incluso dañar el motor.
El Acondicionador de combustible 2+4 para
Evinrude/Johnson ayuda a prevenir la forma-
ción de depósitos gomosos y de barniz en los
componentes del sistema de combustible, así
como a eliminar la humedad. Puede emplear-
se de modo continuo y debe usarse en los pe-
ríodos en los cuales el fueraborda no se está
usando con regularidad. Su uso reducirá la
contaminación de las bujías y el deterioro de
los componentes del sistema de combustible.
El Limpiador de sistemas d e combustible
Evinrude/Johnson mantendrá los inyectores
de combustible en estado óptimo para el
funcionamiento.
INFORMACIÓN DEL SISTEMA DE
COMBUSTIBLE
A ADVERTENCIA
Almacene los depósitos de combustible
portátiles en zonas bien ventiladas,
alejados de fuentes de calor y de llamas
descubiertas.
Cierre el tornillo del respiradero de la
tapa del depósito de combustible (si pro-
cede) para evitar pérdidas de combusti-
ble o vapores de combustible que
pudieran inflamarse accidentalmente.
Evite fugas de combustible de mangue-
ras de combustible desconectadas.
Limpie el combustible que se derrame.
En Estados Unidos, para el uso con motores
fueraborda, la EPA req uiere mangueras de
combustible de baja permeabilidad, bombas
de cebado del combustible, depósitos de com-
bustible portátiles y tapones de combustible.
IMPORTANTE: Las mangueras de distribu-
ción de la embarcació n deben suministrar
combustible con un flujo específico. El diáme-
tro interior mínimo de las mangueras de com-
bustible debe ser de 9 mm.
Los sistemas de combustible con d epósitos
incorporados, en particular los q ue incluyen
válvulas antisifón y fi ltros/unidades cebado-
ras, pueden tener restricciones que impidan a
la bomba de combustible del motor suminis-
de combustible
trar una cantidad suficiente de co mbustible
en todas las situaciones. Esto puede provo-
car un deterioro del rendimiento del motor. Si
se experimentan problemas de rendimiento,
consulte al Concesionario.
Filtros de combustible
Un filtro de combu stible separador de agua
montado en la embarcación ayudará a evitar
la entrada de agua y sustancias contaminan-
tes en el sistema de combustible del motor.
Se recomienda encarecidamente el uso de
un filtro de combustible separador de agua en
todas las embarcaciones.
Los sistemas de filtro de combustible separa-
dor de agua para montaje en la embarcación
deben cumplir las especificaciones de filtro y
flujo de co mbustible establecidas. Consulte
Filtros de combustible montados en la em-
barcación en la página 74.
Conexiones de manguera de
combustible
1) Si se desconecta la manguera de combusti-
ble por cualquier motivo, séll ela para evitar
derrames. Tape el adaptador de combusti-
ble para evitar la contaminación del sistema.
2) Conecte la manguera de combustible al
adaptador de 9 mm. Asegure la manguera
firmemente con l a abrazadera (18,5 mm)
incluida en el juego del propietario.
3) Comprima la ampolla de cebado con el
extremo de salida hacia arriba hasta que
esté firme.
1. Manguera de combustible: 9 mm
Cebado del sistema de combustible
Si el fueraborda se queda sin gasolina, vuelva
a llenar el depósito de combustible y comprima
el bulbo cebador hasta que esté firme.
Modelos de arranque por cuerda
Cebe la bomba eléctrica de combustible; para
ello, quite la pinza del interruptor de parada
del motor y tire de la cuerda dos veces, como
mínimo. Con esa operación, la bomba llenará
los inyectores. Vuelva a colocar la pinza del
interruptor de para da del motor y siga el
procedimiento normal de arranque.
A
 CEITE Y COMBUSTIBLE
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