Sobrecalentamiento Del Motor - BRP EVINRUDE E-TEC 40 CV Guia Del Usuario

una de las siguientes acciones a prueba de
fallos:
• activará el indicador CHECK ENGINE
• activará el modo S.A.F.E.
• activará el apagado
Si se activa la advertencia CHECK ENGINE:
• Una luz parpadeante: El EMM ha identifi-
cado una situación de funcionamiento anó-
malo relacionada con el sistema de
combustible. El motor se para y no es posi-
ble volver a ponerlo en marcha.
• Una luz continua con el modo S.A.F.E.: El
EMM ha identificado un problema con el
motor fueraborda. Solicite ayuda y/o regre-
se a puerto. Consulte al Concesionario.
• Una luz continua sin el modo S.A.F.E.: El
EMM ha identificado un problema que de-
berá ser resuelto por el concesionario cuan-
do resulte oportuno para evitar problemas
de funcionamiento.
ADVERTENCIA.
Si el motor fueraborda se para y la luz
"CHECK ENGINE" o "CHK ENG" parpa-
dea, no es posible volver a ponerlo en
marcha. Posiblemente exista una situa-
ción de peligro relacionada con el sis-
tema de combustible. Solicite ayuda para
regresar a puerto. Consulte al Concesio-
nario.

Sobrecalentamiento del motor

AVISO
No haga funcionar el motor fueraborda
(ni siquiera brevemente) sin suminis-
trarle agua. Consulte Lavado con agua
en la página 73.
Durante la navegación, las tomas de agua del
fueraborda deberán estar completamente su-
mergidas y libres de obstrucciones. Manten-
ga el ángulo de compensación adecuado.
Cuando el motor fueraborda esté en marcha,
el indicador de la bomba de agua deberá des-
cargar un chorro continuo de agua. Revise el
indicador con frecuencia, especialmente si se
navega en aguas con vegetación, lodo o resi-
duos, o si se ajusta el ángulo de compensa-
ción del motor a un valor extremo.
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1. Rejillas de las tomas de
agua
2. Indicador de la bomba de
agua
Si el motor se sobrecalienta, el monitor del
sistema iluminará la luz de "WATER TEMP"
(temperatura del agua) o "HOT" (caliente).
Además, el modo S.A.F.E. limitará de inme-
diato la velocidad máxima del motor a
1.200 r.p.m. Si el motor está funcionando a
más de 1.200 r.p.m. cuando se activa el
modo S.A.F.E., el motor vibrará perceptible-
mente. El sistema debe RESTABLECERSE
antes de que el motor pueda funcionar a más
de 1.200 r.p.m.
En determinadas condiciones, el EMM parará
el motor.
SI el modo S.A.F.E. se activa y el chorro del
indicador de la bomba de agua sale intermi-
tentemente o se interrumpe, reduzca la velo-
cidad a ralentí y después:
1) Cambie a PUNTO MUERTO.
2) APAGUE el motor.
3) Incline el motor fueraborda hacia arriba.
4) Limpie toda obstrucción de las rejillas de
toma de agua.
5) Limpie toda obstrucción del indicador de
la bomba de agua.
6) Baje el fueraborda.
7) Vuelva a arrancar el motor y hágalo fun-
cionar al ralentí.
SI con la limpieza de las rejillas y del indica-
dor no se restaura la descarga continua del
indicador de la bomba de agua, el motor fun-
cionará sólo en el modo de "retorno a puerto".
Supervisión del motor
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