BRP EVINRUDE E-TEC 40 CV Guia Del Usuario página 85

• Si el fueraborda NO se para automática-
mente, quizá no haya utilizado el botón o la
palanca de ralentí rápido y el fueraborda te-
nía una marcha puesta.
• Si el régimen del motor sobrepasa
3 000 r.p.m., existe la posibilidad de que
haya una marcha engranada.
El invernaje concluye cuando el fueraborda
se
Tras el invernaje – Todos los
fuerabordas
AVISO
Cuando termine el procedimiento de
invernaje, deje el motor fueraborda en
posición vertical durante el tiempo sufi-
ciente para que se vacíe completamente
el bloque motor. Desconecte el captador
del velocímetro (si lo tiene) por la cone-
xión superior y elimine toda el agua de la
manguera con
172 kPa o menos. Vuelva a conectar el
captador del velocímetro después de
haber expulsado toda el agua.
1) Después de que el fueraborda se pare au-
tomáticamente, gire la llave de contacto
hasta la posición de apagado (OFF). (Si el
modelo es de caña de timón, quite la llave
de contacto/pinza del interruptor de para-
da del motor). No vuelva a arrancar el mo-
tor fueraborda después de terminar la
preparación para el invierno.
2) Si realiza en un remolque el procedi-
miento de preparación para el invierno,
interrumpa el suministro de agua y desco-
necte la manguera de riego. Engrase las
estrías del eje de la hélice con el lubrican-
te recomendado y vuelva a instalar la hé-
lice.
3) Llene hasta el nivel máximo del depósito
de aceite.
Durante el proceso de invernaje se utiliza
aceite adicional para el motor. Existe la posi-
bilidad de que aparezca aceite sobrante en el
talón de quilla, debajo del área de la caja de
engranajes. Esto es normal.
Evite las posibles manchas de aceite colo-
cando un trapo de taller o un recipiente ade-
cuado debajo de la hélice y del talón de quilla
durante el período de almacenamiento.
Almacenamiento
aire comprimido a
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