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SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR
IMPORTANTE: No hacer funcionar el motor — ni siquiera
por un tiempo breve — sin suministrarle agua. Consultar
ENJUAGUE.
Durante la navegación, la toma de agua del motor deberá
estar completamente sumergida y libre de obstrucción.
Mantener la altura del soporte de popa y el ángulo de com-
pensación a niveles adecuados. Cuando el motor está en
marcha, el indicador de la bomba de agua deberá descar-
gar un chorro continuo de agua. Revisar el indicador con
frecuencia, especialmente si se navega en aguas con ve-
getación, lodo o desperdicios, o si se ajusta el ángulo de
compensación del motor a un valor extremo o si se utiliza
la función de navegación en aguas poco profundas (si la
tiene).
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1.
Indicador de la bomba de agua
Si el chorro de agua del indicador de la bomba de agua es
intermitente o se interrumpe, reducir la velocidad del motor
a ralentí y:
• Cambiar al PUNTO MUERTO;
• APAGAR el motor;
• Inclinar el motor hacia arriba;
• Limpiar toda obstrucción de la rejilla de toma de agua;
• Limpiar toda obstrucción del indicador de la bomba de
agua;
• Bajar el motor; y
• Volver a arrancar el motor y acelerarlo a ralentí.
SI la limpieza de la rejilla y del indicador no restablece el
chorro continuo del indicador de la bomba de agua, APA-
GAR el motor y no intentar usarlo. Consultar al CONCE-
SIONARIO.
SI la limpieza de la rejilla y del indicador no restablece el
chorro continuo de descarga del indicador, continuar ha-
ciendo funcionar el motor a velocidad de ralentí hasta que
se enfríe.
IMPORTANTE: Es necesario restablecer el enfriamiento
del motor para evitar que sufra daños graves.
• Después de toda condición de sobrecalentamiento, con-
sultar al CONCESIONARIO.
• Apretar los tornillos de la culata.
• Inspeccionar la bomba de agua en busca de desgaste
excesivo y daños.
• Inspeccionar los termostatos.
• Inspeccionar el motor en busca de fugas.
• Revisar el nivel de aceite del motor.
FUNCIONAMIENTO -
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