Sobrecalentamiento Del Motor - BRP Johnson E150DPLSU Manual De Uso

SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR

IMPORTANTE: No hacer funcionar el motor — ni siquiera
por un tiempo breve — sin suministrarle agua. Consultar
ENJUAGUE.
Durante la navegación, las tomas de agua del motor debe-
rán estar completamente sumergidas y libres de obstruc-
ción. Mantener la altura del soporte de popa y el ángulo de
compensación a niveles adecuados. Cuando el motor está
en marcha, el indicador de la bomba de agua deberá des-
cargar un chorro continuo de agua. Revisar el indicador
con frecuencia, especialmente si se navega en aguas con
vegetación, lodo o desperdicios, o si se ajusta el ángulo de
compensación del motor a un valor extremo.
1. Rejillas de las tomas de agua
2. Indicador de la bomba de agua
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- FUNCIONAMIENTO
Si el chorro de agua del indicador de la bomba de agua es
intermitente o se interrumpe, reducir la velocidad del motor
a ralentí y:
• Cambiar al PUNTO MUERTO;
• APAGAR el motor;
• Elevar el motor;
• Limpiar las tomas de agua y el indicador de la bomba de
agua; y
• Volver a arrancar el motor y acelerarlo a ralentí.
Si la limpieza de las rejillas y del indicador no restablece el
chorro continuo del indicador de la bomba de agua, APA-
GAR el motor y no intentar usarlo. Consultar al CONCE-
SIONARIO.
Si se restablece el chorro continuo de descarga del indica-
dor de la bomba de agua, continuar haciendo funcionar el
motor a RALENTÍ hasta que se enfríe.
Si el motor se ha sobrecalentado, solicitar al CONCESIO-
NARIO que apriete los pernos de la culata y de la cubierta
de escape y que DETERMINE LA CAUSA DEL SOBRE-
CALENTAMIENTO.