Sobrecalentamiento Del Motor - BRP EVINRUDE E-TEC 40 Guía Del Operador

SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR

IMPORTANTE: No haga funcionar el motor fueraborda (ni
siquiera brevemente) sin suministrarle agua. Consulte
Transporte/Almacenamiento en la página 43.
Durante la navegación, las tomas de agua del fueraborda
deberán estar completamente sumergidas y libres de
obstrucciones. Mantenga la altura del soporte de popa y el
ángulo de inclinación a niveles adecuados. Cuando el
motor fueraborda esté en marcha, el indicador de la bomba
de agua deberá descargar un chorro continuo de agua.
Revise el indicador con frecuencia, especialmente si se
navega en aguas con vegetación, lodo o desperdicios, o si
se ajusta el ángulo de compensación del motor a un valor
extremo.
1. Rejillas de las tomas de agua
2. Indicador de la bomba de agua
Si el motor se calienta excesivamente, el sistema S.A.F.E.
(Speed Adjusting Failsafe Electronics, sistema electrónico
de seguridad con ajuste de velocidad) limitará de inmedia-
to la velocidad máxima del motor a 1.200 r.p.m. Si el motor
está funcionando a más de 1.200 r.p.m. cuando se activa
el modo S.A.F.E., el motor vibrará perceptiblemente. El
sistema de protección debe REPOSICIONARSE antes de
que el motor pueda funcionar a más de 1.200 r.p.m. En de-
terminadas condiciones, el EMM parará el motor.
Para REPOSICIONAR el sistema:
• El motor debe estar apagado y la temperatura de
refrigeración debe haberse restablecido.
SI el modo S.A.F.E. se activa y el chorro del indicador de
la bomba de agua sale intermitentemente o se interrumpe,
reduzca la velocidad a ralentí y después:
1) Cambie a PUNTO MUERTO.
2) APAGUE el motor.
3) Incline el motor fueraborda hacia arriba.
4) Limpie toda obstrucción de las rejillas de toma de
agua.
5) Limpie toda obstrucción del indicador de la bomba de
agua.
6) Baje el fueraborda.
7) Vuelva a arrancar el motor y hágalo funcionar al ralen-
tí.
SI con la limpieza de las rejillas y del indicador no se
restaura la descarga continua del indicador de la bomba
de agua, el motor funcionará sólo en el modo de "retorno
a puerto". Vuelva a puerto inmediatamente. Consulte al
Concesionario.
SI con la limpieza de las rejillas y del indicador sí se
restablece el chorro continuo del indicador de la bomba de
agua, es posible que tenga que hacer funcionar el motor
en PUNTO MUERTO durante dos minutos para que se
enfríe.
IMPORTANTE: Si la refrigeración no se restablece, el
EMM detectará una situación progresiva de sobrecalenta-
miento y se parará el motor. El motor no arrancará hasta
que pueda enfriarse.
Después de cualquier parada del motor debida a un so-
brecalentamiento, acuda al Concesionario para lo siguien-
te:
• Inspección de la bomba de agua en busca de desgaste
excesivo y daños.
• Inspección de los termostatos.
IMPORTANTE: Aunque el modo S.A.F.E. puede ayudar a
evitar daños al motor, no garantiza que se pueda dejar
funcionando el motor indefinidamente sin que sufra
daños.
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UPERVISIÓN DEL MOTOR
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